汽车“租售”:下一个消费热点
    时下,中国老百姓要想拥有自己的轿车,可选择的形式无非这么几种:“一手交钱,一手交货”的现款买车型;分期付款型;贷款消费型。现款买车也许只是极少数人采用的购车途径。分期付款,每月还本付息的高昂,期限的过短以及苛刻的要求,再加上让老百姓改变观念,去“透支”明天,提前消费,恐怕还需要一个相当长的过程。于是汽车租赁在全国各大城市悄然兴起,生意空前火爆,节假日更是无车可租。但租赁只能让人过把“汽车瘾”,“空欢喜一场”,最后还得把车还回去,况且还要付一笔高昂的租金。
    汽车“租售”是介于分期付款和租赁之间的一种新型的消费形式,它把租赁和销售巧妙地结合起来。消费者只要通过出示身份证、驾驶执照、交纳一定的押金、再买上一份汽车保险,就可向汽车销售商“租”一辆新车,以后按月再交一定的租金,就拥有这辆车的使用权和“准”所有权了。平时,汽车的常规保养由销售商负责,消费者只要专心开车就行了。到租用期满,如果想买下来,就可以将以前的租金抵作购车款,再补足余款,即可成为这辆车的合法拥有者了;如果不想买,把车还掉即可潇洒走人。当然,租金是断不可少的。
    一般情况下,消费者要和汽车销售商签定一个“租售”合同,规定租用期限(一般为4年),每个月交纳的租金金额(一年大约是整个车价的1/5),每年限定使用的公里数(一般在2万公里以内)等,以免发生纠纷。汽车“租售”与分期付款相比,其付款的期限要长得多,每月支付的金额也低得多,而且消费者最后还有权利决定是否购买;它与租赁相比,每月的租金支出明显减少,使用期要长得多,更诱人的是最后还可以得到汽车的所有权,一举两得。在有些国家,汽车“租售”业务已占到整个汽车市场1/3的份额。
    据有关专家预测,汽车“租售”作为一种灵活的销售方式和消费方式,弥补了分期付款和租赁的不足,尤其适合当前中国老百姓的生活水平和消费能力,有可能成为汽车消费的一个新“热点”,拉动有关产业的经济增长。
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