地铁奥运支线北土城站的青花瓷装饰别具韵味（7月19日摄）。 新华社记者 李文摄
7月19日，乘务员在青花瓷装饰风格的地铁奥运支线北土城站列队。新华网 文涛 摄
7月19日，一名服务志愿者在地铁奥运支线森林公园南门站拍摄“森林”主题装饰。 新华社记者 李文摄
记者乘坐奥运支线地铁列车。 新华社记者 李文摄
新华网北京7月19日电(记者 李志勇 曹凯)北京地铁10号线1期、机场线和奥运支线3条新地铁线路19日同时开通试运营，这是北京历史上首次同时开通3条地铁线路，同时也是北京申办奥运时承诺在奥运会前建成通车的轨道交通线路。
这3条地铁新线路里程58公里，共有车站30座。新线开通后，北京共拥有8条在运地铁线路，总里程达到200公里，车站123座。其中奥运支线贯穿奥林匹克，连接“鸟巢”、“水立方”等比赛场馆，直接为奥运服务；10号线为北京西北到东南的一条主干线路，连接了中关村、亚运村和CBD等重要区域；机场轨道线为从东直门到首都机场，使市区到机场的时间缩短为16分钟。
北京市交通委员会副主任周正宇介绍说，3条新线突出体现人性化服务，车辆最大宽度达2.8米，每列车可以载1424人，比原有地铁车辆多载344人。同时，每个车站都配有轮椅升降平台和专门为轮椅进出车厢的搭板，站台卫生间都有残疾人专用厕位，以及低位售票机和低位电话亭等。
据介绍，3条新线均采用摩托罗拉数字集成通信系统，使列车运行效率更高、更加安全。开通初期，行车间隔可达到3分钟半或4分钟。同时，地铁10号线沿线还设了机动车和自行车停车场，可容纳660辆机动车和2万余辆自行车，以方便乘客换乘。
北京地铁运营公司预测，新线开通后，10号线日均客流45万人次，最高85万人次；奥运支线在奥运期间日均客流18万人次，最高达22万人次；机场线奥运期间最高客流将达3万人次。
据了解，奥运会期间，北京8条地铁线路日均总客流将达到500万人次左右，最高可达585万人次。