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内容摘要:
新一代车型发布的同时,带来不同的车型以及多款不同的驾驶室配置,是欧洲各大厂商的惯例,可以通过车型与不同驾驶室的组合,适应更多细分市场以及用户,同时还能节省一定研发成本。这种整车驾驶室平台化的开发,同时兼顾准重卡、工程车、重卡的需求,欧洲各大厂已经玩得炉火纯青,同样也值得我们去借鉴。譬如家哥调研过的山西铁粉运输的市场,他们专跑短途运输,一人驾车,但货量大且重,因此需要用到大马力的车型,可偏......
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