湿缸套则与冷却液直接接触,壁厚一般为5~9mm。缸套的外面有两个保证径向定位的突出的圆环带,分别称为上支承定位带和下支承密封带。缸套的轴向定位是利用上端的凸缘。为了密封气体和冷却液,发动机活塞环价格,有的缸套凸缘下面还装有紫铜垫片。??缸套的上支承定位带直径略大,与缸套座孔配合较紧。下支承密封带与座孔配合较松,通常装有1~3道橡胶密封圈来密封冷却液。常见的密封结构形式有两种,一种形式是将密封环槽开在缸套上,活塞环,将具有一定弹性的橡胶密封圈装入环槽内;另一种形式是安置密封圈的环槽开在气缸体上,这种结构对缸套的削弱很小,但是缸体的工艺性较差,因此不如di一种结构应用广泛。
气缸套就是缸套的全称,发电机活塞环图解,它镶在缸体的缸筒内,与活塞和缸盖共同组成燃烧室。气缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套,背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水,所以有利于发动机的冷却,有利于发动机的小型轻量化。柴油机的气缸是气体压缩、燃烧和膨胀的空间,并为活塞起导向作用。燃烧过程中燃气的zui高温度可达2 500℃左右,因此缸套的内壁直接受到高温高压燃气作用,而它的外侧又被冷却水包围,在内外壁如此大的温差下,发动机活塞环安装方法,气缸套将会产生一定的热应力及热变形。缸套作为薄壁筒类零件,由于较大的温度梯度将使其产生过大的热变形,与活塞组的正常间隙被破坏,磨损增大,高温将使润滑情况恶化,甚至龟裂;而缸套表面温度过低则对柴油机启动、燃烧过程不利,影响发动机的正常运行。由于气缸套是一薄壁圆筒形零件,缸套的不正常变形将破坏活塞与缸套间的正常间隙,导致工作过程的恶化,所以热应力及热变形都需要控制在一定的范围内。 发电机活塞环图解_重能动力_活塞环由山东重能动力有限公司提供。山东重能动力有限公司()的服务和产品,不断地受到新老用户及人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员,点击页面的商盟客服图标,可以直接与我们客服人员对话,愿我们今后的合作愉快! 产品:重能动力供货总量:不限产品价格:议定包装规格:不限物流说明:货运及物流交货说明:按订单