气门液压挺杆异响故障的判断与排除现代轿车大部分采用的是气门间隙不必调整，可使用装配、使用、维修十分方便，如果出现磨损严重或出现沟槽，就会产生异响。 ?1、现象发动机运转，出现有节奏的“嗒、嗒”声，在怠速时比较明显，但在中速以上时响声减弱或消失。 ?2、产生异响的原因 ?（1）发动机机油油面过高或过低，或者机油泵集滤器损坏或破裂，致使有气泡机油进到液压挺杆中，使液压挺杆长度不足，而产生噪声。 ?（2）机油压力过低 ?（3）气门导管磨损过大 ?（4）液压挺杆失效 ?3、判断与排除方法 ?（1）检查机油油面，汽油机油，应过到规范范围并排放空气。 ?（2）检查机油压力是否正常。怠速时机油压力应不30KPA，高速时应不大于200KPA。 ?（3）若机油泵，集滤器损坏或破裂需要更换或焊修。 ?（4）进气门气门导管的磨损极限应不超过0.1MM，排气门导管的极限不用超过1.3MM，若超过应该更换气门导管。 ?（5）检查液压挺杆是否失效，方法是：a、启动发动机，直到散热风扇开始运转。将发动机转速提高到2500R/MIN，并运转2分钟，汽油机油箱，若液压挺杆还有噪音，应更换液压挺杆；b、用木棒或塑料棒向下压下挺杆，气门打开前，如果自由行程超过0.1MM，则应更换液压挺杆。 ?（6）更换液压挺杆应注意的问题：液压挺杆不可互换，需要更换时。应更换一组。装配时，挺杆表面应涂机油。更换新的液压挺杆时，在30min内不要立即起动发动机，且正在起动发动机初期产生的响声是正常的。
车用润滑油除旧布新之国外传说? ? ? 自上世纪中后期始，车用润滑油行普遍认同的5000公里保养周期，至今已逾半个世纪，定安汽油机油，在车用润滑油技术和性能指标日新月异的今天，我国相关行业却仍大多抱持这类固有观点，其中原委和动机智者见智。旧有的润滑油保养周期在欧美早有争论，甚至一度引发了汽车工业界大范围的讨论和技术验证，实测的结果是正常使用的车辆在7000英里至10000英里区间内，完全可以酌情更换润滑油，即使不这样处理也可以保证车辆正常行驶2000英里以上，由此昭告车用润滑油性能升级。 ? ?直观地看，汽油机油标号，欧美车用润滑油的保养里程至少是我国的2倍，类比一下可以说明目前的润滑油油品支持更长的保养周期，例如SM级别润滑油，更换区间可达12000公里，而SN级则更达14000公里。? ? ? 车用润滑油的性能挑战较大，特别是在交通较拥堵的城市。由于我国多数车辆活动环境为城市路况，频繁的起步与制动会导致大量发动机污染衍生物的生成，加速润滑油变质。但即使如此，旧有的5000公里更换周期仍然偏短，过于刻板地遵守会导致浪费。 汽油机油、耐润润滑油诚招代理、定安汽油机油由山东耐润润滑油有限公司提供。山东耐润润滑油有限公司（www.nrrhy.com）为客户提供“全合成汽油机油,柴机油,工业油,工业润滑油,齿轮油”等业务，公司拥有“耐润”等。专注于润滑油等行业，在山东 济南 有较高度。欢迎来电垂询，联系人：王经理。 产品：耐润润滑油供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
