气门液压挺杆异响故障的判断与排除现代轿车大部分采用的是气门间隙不必调整,可使用装配、使用、维修十分方便,如果出现磨损严重或出现沟槽,就会产生异响。 ?1、现象发动机运转,出现有节奏的“嗒、嗒”声,在怠速时比较明显,但在中速以上时响声减弱或消失。 ?2、产生异响的原因 ?(1)发动机机油油面过高或过低,或者机油泵集滤器损坏或破裂,致使有气泡机油进到液压挺杆中,使液压挺杆长度不足,汽油机油保质期,而产生噪声。 ?(2)机油压力过低 ?(3)气门导管磨损过大 ?(4)液压挺杆失效 ?3、判断与排除方法 ?(1)检查机油油面,应过到规范范围并排放空气。 ?(2)检查机油压力是否正常。怠速时机油压力应不30KPA,高速时应不大于200KPA。 ?(3)若机油泵,集滤器损坏或破裂需要更换或焊修。 ?(4)进气门气门导管的磨损极限应不超过0.1MM,排气门导管的极限不用超过1.3MM,若超过应该更换气门导管。 ?(5)检查液压挺杆是否失效,方法是:a、启动发动机,汽油机油级别,直到散热风扇开始运转。将发动机转速提高到2500R/MIN,并运转2分钟,若液压挺杆还有噪音,应更换液压挺杆;b、用木棒或塑料棒向下压下挺杆,气门打开前,如果自由行程超过0.1MM,则应更换液压挺杆。 ?(6)更换液压挺杆应注意的问题:液压挺杆不可互换,需要更换时。应更换一组。装配时,重庆汽油机油,挺杆表面应涂机油。更换新的液压挺杆时,在30min内不要立即起动发动机,且正在起动发动机初期产生的响声是正常的。
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