AZ1034121000DCU(空气辅助）AZ1034121000DCU(空气辅助）AZ1034121010DCUAZ1034121018DCU(发动机SCR系统 )AZ1034121018DCU(发动机SCR系统 )AZ1034121020DCU总成(空气辅助国五)VG1034121018DCUWG1034120002尿素泵和DCU总成WG1034120502DCU泵总成WG1034121018DCU(国Ⅳ发动机SCR系统 )WG9925560043DCU支架
WG1034121002喷射器总成
解放排气温度传感器，重汽排气温度传感器 天纳克尿素系统排气温度传感器
07车辆使用劣质柴油以及工作环境恶劣引起催化剂失效SCR系统的催化剂是促进尿素溶液在高温下水解气化分解成的氨与废弃中的NOx进行化学反应的，它对柴油中硫含量有很高的技术要求，高温形成的硫化物对催化器有不可逆的破坏作用，所有一旦催化器失效就会引起尾气超标而限制发动机动力输出。综上所述，为了节约行车成本，避免系统损坏致使电脑限制扭力输出，定期对SCR系统进行清洗养护和选用靠谱的车用尿素显得尤为重要!
WG1034120003NOX传感器总成WG1034121032NOx传感器(0E072)(T7H、A7、HOWO)
每3-5万公里更换尿素泵滤芯，上柴天然气发动机配件，并清洗尿素罐和管道与喷嘴每5-8万公里更换油气分离器(部分型号无此装置)，检查氮氧化合物传感器和排气温度传感器探头清除积碳或结晶物选用正规厂家生产的尿素溶液，保证达到要求(共18项指标，32.5%的浓度只是其中一项而已，其他指标需要通过实验室方可检验)。
康明斯闪电版尿素泵空气电磁阀
目前我国大部分量产轻卡采用的是SCR后处理技术达到国五标准，雷诺天然气发动机配件，庆铃也没有例外，即使是采用DPF后处理技术的庆铃700P中卡，可以不燃烧尿素达到国五，但长时间低速状态行驶，仍需手动处理污染颗粒物，避免不了车辆使用成本或时间成本的支出。
为此庆铃又在此基础上推出了更的机内净化技术，辅以DOC+PF后处理达到国五，车辆既不需要燃烧尿素，也不用手动处理污染颗粒物，重汽天然气发动机配件，很大程度减少了使用成本和时间成本支出。目前已在庆铃KV600宽体轻卡上实现量产。
凯龙SCR排气温度传感器
DOC的作用是处理尾气中的碳氢化合物化和氧化碳等废气；PF则是在全封闭的DPF结构上开放了一半的端口，是一种半通透式结构，作用依然是过滤和捉尾气中的颗粒物。此外，五家渠天然气发动机配件，因为PF是半通透式结构，所以相对更难出现DPF堵塞问题。
安徽艾可蓝尿素泵压力传感器 752-25455-6205T5G驾驶室电线束(CBCU)752-25455-6211T5G驾驶室电线束(CBCU)752-25455-6220T5G驾驶室电线束(右置/CBCU)752-25455-6222T5G驾驶室电线束(右置/CBCU/艾里逊)752-25455-6223T5G驾驶室电线束(右置/CBCU/ECAS)811W25441-0660CBCU安装支架总成AZ9715770086CBCU软件载线束
WG9716580023控制单元(CBCU，HOWO和A7硬件通用)
VG1238110106低压电磁阀VG1238110107低压电磁阀支架总成（T12）VG1238110125低压电磁阀总成
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