立式数控车床的日常保养
日保养内容与要求:
时间:天天接班前、后10分钟,周末1小时;
责任人:操作者执行,检验职员检查。
在工作前:
A、检查交接班记事本;
B、严格按照设备'润滑图表'划定进行加油,做到定时、定量、定质;
C、停机8小时以上的设备,日本宫野,在不开动设备时,日本宫野车床,要先低转3-5分钟,确认润滑系统是否畅通,各部位运转是否正常,日本宫野车铣复合机,方可开始工作。
在工作中:
A、常常检查设备各部位运转和润滑系统工作情况,日本宫野bnc车床,假如有异常情况,立即通知检验职员处理;
B、各导轨面和防护罩上严禁放置工具、工件和金属物品及脚踏。
在工作后:
A、擦除导轨面上的铁屑及冷却液,丝杠、光杠上无黑油;
B、清扫设备周围铁屑、杂物;
C、当真填写设备交接班记实。
数控车床主轴产生噪音的原因以及该如何解决?
在很多数控车床中,由于主轴的变速系统仍采用若干传动轴、齿轮和轴承,因此在工作中不可避免地要产生振动噪声、摩擦噪声和冲击噪声。而数控机床主传动系统的变速是在机床不停止工作的状态下,由计算机控制完成的,因此它比普通机床产生的噪声更为连续,更具有代表性。机械系统受到外界任何的激振力,系统就会因对此激振力产生响应而出现振动。这个振动能量在整个系统中传播,当传播到辐射表面,这个能量就转换成压力波,经空气再传出去,即声辐射。日本宫野车铣复合机
日本宫野因此,激发响应、系统内部传递及声辐射这三个步骤就是振动噪声、摩擦噪声和冲击噪声的形成过程。
(1)数控车床的主传动系统主要是靠齿轮来完成变速和传动的因此,齿轮的啮合传动是主要噪声源之一。
(2)轴承与轴颈及支承孔的装配、预紧力、同心度、润滑条件以及作用在轴承上负荷的大小、径向间隙等都对噪声有很大影响。而且轴承本身的制造偏差,在很大程度上决定了轴承的噪声。
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