行走减速机电机特点三合一减速电机：减速机、电机、制动器、减速机：一般选用F系列或K系列，行走减速机，采用空心轴形式、力矩臂安装；空心轴减速机安装方便，尤其是采用力矩臂安装方式，对安装精度要求大大降低。下面科迈尔带大家了解以下内容：
其中空心轴又分为单键式、花键式、锁紧盘式，如FA..G、FH..G或KA..T、KH..T；、制动器：一般电机采用内置盘式制动器；制动器一般是行走机构必备的设备，正确的选型及使用方法是设备安全运行的关键。
制动扭矩设置：
当采用变频控制时，制动扭矩设为电机额定扭矩的2倍；当没有变频控制时，制动扭矩设为电机额定扭矩的1倍；电源供电一般情况下，整流块放置于电机接线盒内，制动器可直接从电机接线盒取电；以下情况时，整流块放置于控制柜中，制动器需单独供电电机采用变频器控制环境温度超出 -20℃- +40℃范围设备用于防爆环境特殊电机：多速电机、伺服电机手动释放。
行走减速机在如今使用的是越来越多了，行走减速机在使用久了之后会有升温的现象，那么测定温度的方法都有哪些呢？今天科迈尔的小编就和大家一起来了解一下：
温度计，分度值为0.5℃
测定方法
1）环境温度的测定
①在距被测减速机表面1.5m处放置温度计，温度计测点距地面的高度与减速机轴心线等高。
②温度计的放置应不受外来辐射热与气流的影响。
③环境温度数值的读取与工作温度数值的读取应同时进行。
2）工作温度的测定
①被测减速机温升的测定，通常与减速机的承载能力及传动效率测定同时进行也可单独进行。
②被测减速机在符合JB/T5288.3中8.2.3规定时，读取减速机在额定转速、额定输入功率下的工作温度。
测试结果的判定，行走减速机价格，温升测试结果的判定，应符合行走减速机的规定。
行走减速机如今在我们的生活中经常使用，而在使用行走减速机的时候，也是会出现一些的故障，今天科迈尔的小编就和大家一起来了解一下在使用行走减速机时常见的故障：
1、减速机使用过程中出现的噪音原因及处理方法？
答：蜗轮减速机运作过程中出现噪音的原因为行星减速机多头蜗杆的分头不均匀，沧州行走减速机，慢速出现噪音的原因是轴承的质量问题。
2、减速机出现温升过高以及卡死的原因及处理方法？
答：减速机正常工作状态下l高温度不得超过45摄氏度，如出现高温应立即停止机器检查，桩机用行走减速机，一般出现这种问题的原因为选用此吨位的减速机偏小超负荷现象，或蜗杆以及蜗轮端盖配合压入过紧出现的高温情况，输入转速也不排除在外蜗轮减速机为黄油润滑，蜗杆轴l高转速不得超过1000min/s，如输入转速过高也会出现高位以及卡死等情况，高温的处理方法是降低输入转速、检查压盖的嵌入配合是不是过紧以及是否行星减速机缺油现象。
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