对橡胶减速带的制作组成由一定的要求，在制作的时候一般是一体成型，路面减速带，同时要好主意其减速垄单元宽、高方向截面的形状是类似于弧形的，或者是梯形的。
其次是对橡胶减速带的耐压性能有一定的要求，因为橡胶减速带是用在交通道路中，所以常常会承受较重的车辆的压力，通常对于橡胶减速其耐压的重量为20t才算达标，一般都会经过一系列的检测，如果没有破损的现象才能够批量生产。
橡胶减速带的物理性能方面的要求，供应减速带，通常是通过扯断伸长率、拉伸强度、邵尔A硬度、撕裂强度、磨耗减量等多种物理性能判断，同时还要经过检测看其各种物理性能是否达标。
铸钢减速带的应用很好的避免了交通事故的发生，所以交通道路等环境对减速带的要求也日益增加。铸钢减速带的一般安装要求：
1、减速带应一体成型，安徽减速带，外表面应有增大附着力的条纹。
2、每个铸钢减速带单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。
3、表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。
4、铸钢减速带表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速带各个单元应以可靠方式连接。
5、减速带单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在（300mm±5mm）～（400mm±5mm）范围内，高度尺寸应在（25mm±2mm）-（70mm±2mm）范围内，在公路和城市道路上使用的减速带高度与宽度尺寸之比应不大于0.7。
减速带是交通安全的新型设施，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，路面减速带厂家，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通安全设置。斜着过减速带，车身会出现微小的扭曲，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），长期这样驾驶会给车架带来“暗伤”，特别是本来就不好的车型，尤为明显。
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