结构：
1、量筒 ：有机玻璃制成，公路仪器厂，装于仪器的上部，容积约600mL，公路仪器厂，上面标有刻度，绍兴公路仪器，在100mL～550mL刻有标示线，分辨率为5mL。
2、上盘：有机玻璃管严密安装在上盘上。
3、接管：连接量筒与底座，中间装有不锈钢阀门，用于试验的开停。
4、底座：底座的下部有槽安装随带的胶圈。
5、支架：由立柱组成，起连接上盘与底座的作用。
6、配重块：共四块，每块重约2.5Kg。
7、配件：标记环。
公路仪器的校准
正确的校准内容应该包括试模的外观、尺寸、垂直度及不平整度等，公路仪器厂，方法如下：一是外观检查：应有清晰的铭牌，标有试模名称、规格型号、生产厂家、出厂日期和出厂编号，侧板、断板、隔板和底板均应有编号；试模内壁应光滑，不得有明显砂眼、裂纹及划伤等，外壁应无毛刺。二是尺寸校准：用游标卡尺测量各试模内部的尺寸，在每个方向上选择两个测点，取算术平均值；准确至0.1mm。尺寸误差不应超出公称尺寸的±0.2%，三是垂直度校准。用角度尺测量各试模内部各相邻面的不垂直度，各相邻面选择不同部位测量两点，取算术平均值，准确至0.1°。承压面与相邻面的不垂直度不应超过±0.5°。
水泥混凝土抗折校准。
工地水泥混凝土抗折试模使用后，因工作环境所限，保养基本都不够规范，试模放置杂乱无章，多数试模边板偏斜、固定螺丝成松弛状态。校准人员若想对试模进行准确、规范的校准，需对试模清洗、从新固定边板并拧紧螺丝。这个工作过程相对较为繁琐，需花费大量的时间，多数校准人员为了自身方便，只是对试模的外观进行简单的检查，就做出校准结论，严重影响了试验结果的准确性及筑路质量控制。
主表为基本信息，将公路工程4个所囊括的工作计量器具列于一个表中，相当于管理名录；副表为各个计量器具的解析信息，并与各个器具的检定系统图表配合使用。之所以要编制这种表格，主要是因为社会公用计量检定与校准体系并不能完全满足公路工程试验检测仪器设备的检定与校准需求。而通过建立一定的计量基准组成表，则可以弥补其中仪器设备传递量值的不足之处。
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