防腐蚀
冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀;同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，南充防冻液，促进冷却系统腐蚀。
冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。因此人们有时把冷却液称作“防冻液”或“不冻液”。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。
众所周知，汽车保养分为小保和大保，二者到一定时间可以交替进行(可以每2万或4万公里一次大保养)。小保养一般就是更换机油、机滤，清理一下空滤或空调滤，也可以附带一些小项目检查;而大保养的项目就多了，除了“三滤”(机滤、空滤、汽油滤清器)，还视具体情况有其他的一些保养项目。相比小保养，防冻液添加剂，大保养也许并不是更换更多的东西，而是需要检查的项目肯定是要多的多，比如刹车片、轮胎、变速箱(有无漏油)，发动机(节气门、火花塞)等等，当然也包括防冻液的检查与更换。
更换防冻液时，因为车里面的防冻液不能放干净，所以尽量更换与原车一样的防冻液，防冻液哪家好，若是你无法分辨是否一样，那就看颜色就可以了，至少颜色是要一样的。不想麻烦的话就去4S店换，价格高点，但是都是原厂的，与原车一样的。不同型号的防冻液混在一起可能会起化学反应，导致防冻液失效。若实在没有一样的，那换的时候用枪把防冻液使劲往外吹一下，尽量把原来的防冻液放的一点。
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