1、环境标准既是环境保护和有关工作的目标,又是环境保护的手段。它是制定环境保护规定和计划的重要依据。 2、环境标准是判断环境质量和衡量环保工作优劣的准绳。评价一个地区环境质量的优劣、评价一个企业对环境的影响,只有与环境标准相比较才能有意义。 3、环境标准是的依据。不论是环境问题的诉讼、排污费的收取、污染治理的目标等依据都是环境标准。 鉴于水温分布与海洋热平衡的重要关系,海洋研究所、地理研究所等在70年代就已对近海的海面热平衡进行过计算,并出版了相应的图集。80年代结合海温数值预报和温跃层研究,青岛海洋大学和海洋研究所又计算了近海和边缘西北太平洋海域的热量平衡。前后计算结果虽不尽相同,但主要的区域分布特征和时间变化规律,却是比较一致的。? ?海海面的热量收入的主要分量,航道浮标工厂,是射达海面的太阳总辐射和海—气间感热的向下输送,但以前者为主,在渤海和北黄海,均占热收入的80%以上,航道浮标厂,在秋季几达。夏季在黑潮主干区,航道浮标,通过海—气感热交换形式向海洋传输热量,但充其量不过1%,而春、秋、冬三季,几乎全部来自太阳辐射。南海亦然,因为那里终年炎热,海气温差几乎为0。1)我国近海污染物普边是以氮、磷、油类为主,有局部海区以有机氯农药、重金属为主。①油类污染在各海区均有分布,大型航道浮标,局部区城严重。锦州湾、渤海湾、辽东湾、黄海北部、胶州湾、莱州湾及大连湾油类污染尤其显著,超标率分别为、81%、75%、57%、50%、44%、44%。且各海区年际变化福度较大。②近海水体中营养盐含量普遍偏高,超标严重,四海区以东海突出。 ③重金属污染较轻,但是各海区河口或港湾的海洋生物体内重金属含盘都有不同程度的超标。特别是1998年我国近岸水域持续受到重金属污染,渤海、黄海、东海和南海汞的超标率分别达到42%、19%、22%和29%。渤海、黄海和东海铅的超标率分别达81%、85%和40%。渤海镉的超标率为11%。 航道浮标工厂-航道浮标-海东浮标公司由青岛海东浮标厂提供。航道浮标工厂-航道浮标-海东浮标公司是青岛海东浮标厂()今年全新升级推出的,以上图片仅供参考,请您拨打本页面或图片上的联系电话,索取联系人:马承东。 产品:东海浮标供货总量:不限产品价格:议定包装规格:不限物流说明:货运及物流交货说明:按订单