有些驾驶员往往是冬季使用防冻液，到了开春需要补加时，则加入普通自来水，汽车冷却液供应，一直到入冬才更换防冻液。这样做容易造成发动机冷却系统部件的损坏，金属部件会产生氧化腐蚀。而且加水会使汽车的金属水管或者是水道产生严重的锈蚀和水垢，使得水泵很容易漏水。而且，当防冻液进行大小循环时，普通的水很容易在水箱和发动机里面产生厚厚的水垢。这些水垢时间长了会严重堵塞水箱、水道，甚使节温器不能正常打开，无法进行冷却系统的大循环状态，从而使得发动机水温过高，严重时会使发动机因过热而产生开锅现象，甚气缸盖产生裂纹，从而导致发动机的寿命明显下降。维修起来成本非常之高，很是没有。
各类防冻液由于配制时的比例、成分不同，其冰点也不相同，这时应根据当地的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应当地气温10℃田15℃，通化市汽车冷却液，以防防冻液失效。
使用中，若因冷却系渗漏而使液面降低时，应补充同类型的防冻液;若是因为蒸发引起的，则应向冷却系添加蒸馏水或软水;当发现冷却水中有悬浮物、沉淀物或变质有异味时，应全部更换，并清洗冷却系。
既然叫防冻液，那么防冻当然也是一项主要功能。大家都知道水的冰点是0℃，汽车冷却液，而我们大部分地区的冬季低温度都会0℃，这样一来如果用水来充当冷却液，汽车冷却液，那么冷却管路中的水在冬季就会结冰。而水结冰以后体积会膨胀很多，这样一来就有很大可能会损坏冷却系统。说到这里可能有朋友就会说了，那我冬天用防冻液，夏天用水不就可以了。这也是不可以的。因为如果这样我们忽略了防冻液的另外几项重要作用，那就是防腐、防垢、防锈。
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