汽车总量增加意味着汽车喷漆方面的需求量也持续增长，十几年前，传统的汽车烤漆是人工半机械化的，首先工作效率就不高，且人工烤漆工作流程复杂，技术人员的要求也高，人工操作的不可控导致油漆的消耗过大；在安全方面，油漆本身含有毒性气体，易造成人员身体伤害；还有一点是人工喷漆受天气限制大，由此看出人工烤漆必将被其他喷漆烤漆方式取代。
汽车烤漆房是一整套大型设备，工作时不受任何天气限制，且能在不同温度下自动控制。其优点也是显而易见的，前期处理快，效果好，漆面均匀升温且迅速烘干；工作环境良好，各类烤漆房都装有过滤装置用来过滤进入烤漆房空气中的灰尘，且喷漆人员穿着防护服，保证了漆房内的清洁同时保障了工作人员的身体健康，安全系数高；烤漆房集喷漆与烤漆为一体，节约了场地，使用方便，跟上了现代工作生活的快节奏。
脱脂后水洗为自来水洗，通常为两道水洗，先喷后浸。为防止水洗污染度低时车身锈蚀，可在新换槽后适当添加磷化中和剂、促进剂。需注意的是浸洗槽后的新鲜水喷淋，若与表调槽距离略长，脱脂效果良好，且环境温湿度稍高时，易造成车身生锈，因此应根据实际情况考虑将新鲜水通过自动补水，而将出槽喷淋改为水洗浸洗槽的水，亦可通过阀门设计将出槽喷淋同时接通水洗槽和新鲜水，再根据实际生产状况选择用水。
下面以常规连续式磷化前处理流水线设计为例，说明流水线设备设计中的注意事项，防止生产过程中由于前期设计问题导致生产维护发生异常情况。
1. 预留手工预清理工位
进入涂装前处理的车身原则上要求无明显油污、污物、铁屑等，但实际能做到的程度取决于对前工序的管理水平。根据实际情况，为防止涂装质量出现异常一般会预留手工预清理工位，用于对异常车身的擦拭或冲洗，以减轻前处理槽体负担，提高产品。预留手工预清理工位时，海安喷粉流水线，不应为节约成本而设计管路、槽体，将预脱脂溢流的槽液用于对车身的冲洗。手工清理，涂装喷粉流水线，尤其是使用药剂清理时，清理效果良好，但清理过的车身表面在热水洗时或热水洗之前就已经出现锈蚀现象，电泳喷粉流水线，故如需采用药剂擦拭时，应选用带有防锈成分的表面活性剂进行擦拭。
2.无手工预清理工位
如果没有设置手工预清理工位，则应在车身转入前处理之前，自动化喷粉流水线，设置白车身检查，并设置车身随输送链返回前工序的功能；或者在焊装车间留一个工位，设置白车身检查、擦拭功能，避免白车身质量异常时，涂装车间无法处理造成停线等严重生产问题。
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