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通用桥式起重机的检修讲解
（一）桥架及其主要构件桥式起重机说明书
起重机的桥梁及其它主要金属结构至少每年进行一次quan面检查。
1、检查所有连接螺栓，特别是对端梁接头、主梁与端梁连接、斜梯连接、大车导电维修平台、导电支架及另件、小车架或其它件的连接螺栓应十分注意，不得有任何松动。
2、检查主要焊缝，宜先用煤油清洗而后检查。如发现焊缝有裂纹，应铲除干净，然后用焊条焊接，保证焊接质量。
3、检查主梁的上拱度及其它主要件的变形。主梁的上拱度，应按如下方法进行判断，即在无负荷下，小车开至端部极限位置，主梁在水平线以下的下沉值（由原始高度向下产生的永jiu变形，称下沉）F′，当F′＞LQ/2000时，建议进行修理。
4、起重机和小车运行轨道一年应检查两次。检查轨道紧固情况，轨道压板的焊缝有无开裂，轨道同其承轨梁或主梁的上盖板是否贴紧，并测量误差情况，对超差部份进 行调整。（参照第二章安装与调整）。当轨道侧面磨损超过原头宽15%，则应换新的轨道。
5、起重机的金属结构，QD125/20t桥式双梁起重机图纸，视次的油漆情况，QD125/20t桥式双梁起重机设计，可在3—5年涂油漆一次涂漆前应仔细清除旧漆及除锈，油漆涂二层，第yi层底漆涂红色光明丹，第二层面漆。
6、电缆导电用异型内卷边槽钢轨道，磨损的可向本厂订购备件。
如果桥式起重机有以下优势可以算是性能稳定的设备了。
1、电气系统简单明了，摈弃了传统起重机众多交流接触器（接触器是故障高发的元件）、调速电阻等，改善了设备可靠性。
2、机械结构及传动部分由于变频驱动的软起动效果，让机械部分屡受大力矩冲击的问题得到完美解决。
3、重要的是，故障率大为改善，大修完工后近一年故障为零。
4、从投资收益来看，老起重机年维修费用约2.5万/年，按此估算多2年就可收回投资。
以上是用户起重设备改造后总结的四条，2015年5月我们在芜湖九华北路服务了一家用户，用户5台QD20/5t桥式起重机全部是传统起重机，原来是以绕线式电动机利用短接电机转子回路电阻来达到调速目的，经过多年使用，设备存在维护工作量越来越大、电气元件及传动部件损坏多、安全可靠性差等问题，其实这也是老旧桥式起重机普遍问题，设备经过控制系统改造后总结如上。
可见，变频驱动是今天起重机机械的方案，也必将成为后面起重机的标准配置。
通用桥式起重机的检修
（2）车轮的调整
调整时先选择某一个车轮为调整轮，朝阳QD125/20t桥式双梁起重机，调整轮尽量地选择在从动轮上，因从动轮与传动机构无关。使被调整的车轮悬空，调整水平偏斜，在角形轴承箱的垂直支承面下加垫；调整跨度或轨距，需将原垫铲后重新加新垫，再焊牢。做到一次调整，同时解决好上述这几个问题。
2、主动车轮打滑
① 车轮滚动面未在一个平面上，应在角型轴承箱水平支承面处加垫调整。
② 轨道面上禁止有油腻存在，必要时可在轨面上撒细砂等物以增加摩擦系数。
③ 轨道面在高低方向有波浪或在同一截面上两轨道高低超差时应重新调整轨道使
之达到要求。
④调整制动力矩，不要使之制动过猛。
⑤禁止经常打反车紧急制动。
3、经常检查连接和固定用的螺栓，不得产生松动现象。
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