案例一:“丢盔卸甲”
谈起卡车维修保养的问题,来自河南的重卡师傅王重洋十分愤慨。他去年7月份换了一辆500马力的某重卡,在一次修理过程中就遇到维修人员“丢盔卸甲”的情况。
“这个螺丝不拧紧他说不要紧,奥驰驾驶室后悬支架,那个小部件丢了也不要紧,整个车辆大毛病倒是没有,奥驰驾驶室生产基地,小状况却不断。就拿我换‘打气泵’来说,之前车辆发动起来一点杂音都没有,威海奥驰驾驶室,现在却时常出现‘重音’,有时候声音很刺耳,有时候又没有声音,直到现在我也没有弄清楚杂音的源头。”
王重洋告诉记者,维护保养过程中,维修工也经常“丢盔卸甲”,不是这里少了一个部件,就是那里多了一些东西,车辆出现大毛病的情况虽少,但是小毛病却不断,问题总是解决不了,维修费用不少花。
飞碟奥驰提示,冬季行车都有哪些注意事项?
雨刷被冻别急,空调开启再除冰
冬季雨雪大风天气非常的多,要养成停车前立起雨刷器的习惯,防止半夜温度较低将雨刷器冻在挡风玻璃上。
若忘记了,恰巧雨刷被冻住了,五征奥驰驾驶室总成,无需用热水直浇解冻,更不要直接强行启动雨刷器来清除玻璃的冰层和积雪。这种做法即除不了冰、无法解冻,反而会损坏雨刷器。
正确做法是打开车内空调,等待前挡玻璃上的冰层融化,或是用的车用除冰铲,配合除冰,效果会更好。
五征车棚的结构要符合哪些标准呢,对于五征车棚其实我们生活中是再熟悉不过的了,我们是需要知道一些相关的标准的,我们都知道一切产品是有必要保养和维护的,那么五征车棚也不例外,因此,我们今天要了解一下五征车棚的结构要符合哪些标准。
保证五征车棚连接的安全、合理、美观。而且在支承构件与膜材的连接处不得有毛刺、尖角、尖点。连接件应具有足够的强度、刚度和耐久性,应不先于所连接的膜材、拉索或钢构件破坏,五征车棚并不产生影响结构受力性能的变形。在膜材连接处应保持高度水密性,应采取一定的构造措施防止膜材磨损和撕裂节点构造应符合计算假定。应考虑节点构造偏心对拉索、膜材产生的影响,施加预张力的方式、结构安装允许偏差,以及进行二次张拉的可能性。对五征车棚金属连接件应采用可靠的防腐蚀措施。连接件应传力可靠,并减少连接处应力集中。
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