公司拥有的MAG-6500型微机控制静载锚固试验机设备一套，是预应力锚具组装件检测的设备。该设备由宽调速范围数字伺服阀及微机测控技术，组成全自动闭环调速控制系统，能准确地控制和测量试验全过程。本试验机依据GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》、GB/T2611-1992《试验机通用技术条件》、TB/T3193-2016《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器》等、行业标准设计与制造，导向帽，整机由卧式主机、高压伺服液压源、前卡式千斤顶、可移动式高压油源、微机测控系统等组成。同时公司拥有一批经验丰富、业务熟练、能力强的技术人员，因此能够准确的检测锚具的静载锚固性能。
原材料过剩利用钢绞线缩减成本
预应力钢绞线，其原材料为SWRH77B、82B，常见规格为Φ15.2mm此类品种在预应力钢材总两种约占75%，为预应力钢绞线中具有代表性的品种。2014年，国内在轧的SWRH77B、82B钢铁企业达32家，样本企业钢企产量485万吨。
华东区域钢厂以高达170.4万吨的优势，主要以中天、永钢、沙钢三个钢厂为主，这个三个钢厂贡献产量占比70%左右。
此外，华北区域钢企产量也不敢示弱，贡献产量约154万吨，屈居第二，而华北的钢企产量集群明显，主要位于河北和天津俩地，以邢钢、河钢、澳森、天钢、荣钢为代表。而随着环保风在华北区域的盛行，导致部分钢企停业整顿，预计2015年华北区域产量有所下降。
据我网站不完全统计，到2015年，国内82B生产线数量约37条，预计产量达450万吨，相比国内大约350-370万吨的年市场需求，这是一种严重的产能过剩，将来市场需求规模萎缩后，竞争将更加惨烈。当然，这对钢绞线行业来说是一个持续的利好，有助于进一步压缩生产成本。
受各种政策因素影响，预应力钢绞线和无粘结钢绞线市场价格再次上涨，据我的钢铁网数据，2017年5月2日天津区域预应力钢绞线用原材料（82B)价格普遍上调50元/吨；随着原材料价格的上调，成品预应力钢绞线和无粘结钢绞线销售价格紧跟上调。
桥梁结构常用钢绞线的规格一般是ASTM A416、270级低松弛钢绞线，公称直径为15.24mm，标准强度为1860MPa，弹性模量为195000MPa，桥梁施工中张拉控制应力（本文中用Ycon表示）一般为标准强度的75%即1395MPa。
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