2 公路桥梁伸缩缝施工中普遍存在的问题 根据桥梁工程施工的经验，笔者认为伸缩缝施工中普遍存在以下问题：首先是混凝土的质量问题，混凝土对伸缩缝起着固定作用，混凝土的质量直接影响伸缩缝的质量，混凝土在桥梁使用过程中的损害也直接影响了桥梁的安全性和稳定性；其次是伸缩缝的质量问题，伸缩缝本身会因为外界的气温变化等外部因素也会产生变形，致使螺栓脱落或破碎等致使伸缩缝在桥梁使用中不能起到该有的作用；再者就是安装问题，伸缩缝的安装是决定伸缩缝的使用效果与耐久性的重要环节，伸缩缝的安装标高如果与与路面标高不吻合会引发跳车。这种误差也只是伸缩缝不能起到该有的作用。 1. 橡胶采用氯丁橡胶(即CR，适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR，平顶山80型伸缩缝，适用于温度在-40℃-+60℃地区)2. 伸缩装置中使用的钢板，质量要求符合GB012，GB374的规定，使用的异型钢材，(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定.?GQF-C型GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢， GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品水平，结构型式及异型钢轧制均属国内首创，将成为交通行业标准推荐产品.桥梁伸缩缝⑦伸缩装置正确就位锚固后，便可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以保证伸缩装置线向固定并找平，焊接时只要每隔2～3个锚固筋焊接一个即可，然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。待两侧达到固定后，就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接，确保可靠锚固。在焊接锚固筋时要注意不要在边梁和中梁上任意施工焊，以防钢梁发生扭曲变形。⑧伸缩装置如果分段安装，接缝处必须焊接，焊接应由人员进行，80型伸缩缝型号，每根梁焊好后，再按⑦步骤进行锚固。⑨根据缝的外形尺寸和预留槽口制作模板，模板放好后应遮挡严实，以防水浆流入位移箱内，伸缩缝上平面加盖板，以防砂浆落入橡胶密封带，在检查装置的正确平整度和中线位置，以及缝隙是否均符合要求后，80型伸缩缝销售，方可灌入混凝土，并对混凝土充分振捣压实，尤其应注意位移箱与预留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。⑩在伸缩缝处混凝土未达到80%的强度前，伸缩缝不能承受外来荷载作用。 衡水筑桥(图)-80型伸缩缝型号-平顶山80型伸缩缝由衡水筑桥桥梁工程配件有限公司提供。衡水筑桥桥梁工程配件有限公司（www.hszhuqiao.com）为客户提供“橡胶气囊,橡胶支座,伸缩缝”等业务，公司拥有“筑桥”等。专注于工业制品等行业，在河北 衡水 有较高度。欢迎来电垂询，联系人：杜经理。 产品：衡水筑桥供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
