天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。
原材料及试验方法
原材料
研究采用基质沥青为道路石油沥青70#，其指标满足《公路沥青路面施工技术规范》中道路石油沥青70#的技术要求。国产改性剂线型SBS，环烷烃精制油类软化剂和铅盐类稳定剂。
试验方法
剪切机器采用F:UKO-FA25高速剪切分散乳化机。SBS可以有效地提高沥青的高温性能和低温延度，但达到一定掺量以后，抗凝冰改性剂采购，低温性能会有所损失。SBS改性剂掺量均为4.3%，软化剂掺量分别为0、2%、3%，稳定剂掺量分别为0.2%、0.3%、0.4%，抗凝冰改性剂生产商，试验生产一系列SBS改性沥青。其性能指标均按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行试验检测，动态剪切试验采用AR-2000型动态剪切流变仪，参数设置为25mm平行板，样品厚度1mm，剪切频率10rad/s，正弦荷载加载，采用降温方式试验。
天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。
随着航空事业的发展，民用飞机的总质量和轮胎压力不断提高，因此飞机对机场道面提出了更高的要求，不仅要求道面有足够的承载力(即满足强度要求)，而且要求道面具有良好的使用，即道面平整性好的同时，抗凝冰改性剂，还要求有一定的粗糙度以保证飞机滑行平稳舒适，易于刹车制动，道面潮湿或雨天不产生飘滑现象，保证飞机安全。
人们发现普通沥青混凝土耐久性差，使用一段时间后，容易产生松散、裂缝和老化等问题，抗凝冰改性剂价格，已不能适应飞机的这些新要求。为了适应飞机发展的需要，许多对沥青进行研究，采取对沥青改性的方法提高其性能，改善使用。通过长期不懈的努力，已研制出多种性能优良的改性沥青并在机场工程中应用，表现出了明显的效果。因此，越来越多的机场采用改性沥青混凝土修建飞机跑道。
天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。
SBS改性沥青性能指标及分析
温度敏感性
改性剂的加入会使沥青的感温性出现变化，但不会改变沥青的本质属性，所以改性沥青仍是一种粘－弹性材料。由于稳定剂和软化剂的加入，改善了沥青与改性剂间的相容性，使改性沥青的胶体结构逐步趋于稳定。随着稳定剂和软化剂掺量的变化，改性沥青的温度敏感性就会变化。
不同稳定剂掺量的SBS改性沥青针入度与温度的关系曲线。可以看出：随着稳定剂掺量的增大，固定温度下的针入度逐渐增大。
抗凝冰改性剂价格-抗凝冰改性剂-利德凯威(查看)由天津利德凯威筑路材料有限公司提供。天津利德凯威筑路材料有限公司（www.tjldkw.com）是天津 天津市 ,工地施工材料的，多年来，公司贯彻执行科学管理、发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在利德凯威领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创利德凯威更加美好的未来。
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