融雪剂成功的解决了城市道路上的积雪问题，但是很多人会误以为融雪剂就是工业盐，其实融雪剂和工业盐的成分和用途都是不一样的.
现在在很多人的潜意识里会认为融雪剂就是工业盐。其实这是不对的，融雪剂目前市场使用广泛的是环保无机融雪剂。这类融雪剂成分包括：氯化钠、氯化钙、氯化镁、缓蚀剂等，其中主要成分氯化钠就是我们生活中常常提到的“工业盐”。所以这才导致大多市民会认为工业盐就是融雪剂。
现在在很多人的潜意识里会认为融雪剂就是工业盐。其实这是不对的，融雪剂目前市场使用广泛的是环保无机融雪剂。这类融雪剂成分包括：氯化钠、氯化钙、氯化镁、缓蚀剂等，其中主要成分氯化钠就是我们生活中常常提到的“工业盐”。所以这才导致大多市民会认为工业盐就是融雪剂。融雪剂的范围要远大于工业盐，中山融雪剂，而且工业盐对道路植物等危害性也比较大，添加了缓蚀剂的融雪剂相对危害会小很多。
融雪剂的生产应该绿色环保，融雪剂多钱，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，并且融雪速度快，投加剂量小，使用成本低。从源头上解决传统的产品对道路桥梁的腐蚀问题，降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用，这样才能从根本上杜绝融雪剂的危害。
融雪剂的质地坚硬，流动性好，易于抛撒，尤其适合机械撒布，具有融雪速度快，用量少，防冻效果好等特点，但是含有机成分融雪剂使用不当会对汽车的底盘造成一定的影响，那么我们要如何正确处理融雪剂对车底盘的腐蚀呢？
融雪剂对车辆有很大的腐蚀，尤其是对车的轮胎和底盘，此外，对发动机和变速器也会产生一定的影响。融雪剂对底盘的腐蚀主要体现在使底盘生锈，长时间腐蚀容易造成底盘损坏，一般情况下，新车底盘有一层保护，但还需要增厚一下，可以给车做一个底盘装甲，这样就能减少积雪对底盘的腐蚀；对发动机和变速器的腐蚀主要体现在，变速器表面容易出现磕痕和掉漆，生产融雪剂，降低其使用寿命，解决办法就是给发动机安装一个下护板，可以有效地减少腐蚀；对轮胎的腐蚀主要表现在使轮胎氧化、出现裂纹，降低轮胎的使用寿命，解决办法就是待积雪融化后及时洗车，用清水清洗轮胎和底盘等部位，这样可以减轻融雪剂对车辆的腐蚀。
融雪剂的融雪机理主要是融雪剂的加入降低了水溶液的凝固点，使水溶液在较低的温度下也能保持液态，不冻住。
先来看几个基本的化学概念：
融雪剂的化学概念
（1）蒸汽压
任何物质都有蒸发成为气态的趋势，其气态也同样具有凝聚为液态或者凝华为固态的趋势。在必定的外界条件下，单组分液体外表发生两相变化，即液体中的液态分子会蒸发为气态分子，一起气态分子也会撞击液面回归液态。这一变化经过必定时刻后将会达到一个动态平衡状况。平衡时，气态分子含量达到大值，这些气态分子撞击液体所能发生的压强，简称蒸汽压。蒸汽压反映溶液中有少数能量较大的分子有脱离母体进入空间的倾向，这种倾向也称为逃逸倾向。
（2）凝固点
凝固点是物质的液相和固相建立平衡的温度，达到凝固点时，液、固两相的蒸气压持平。溶液的凝固点是指从溶液中开端析出溶剂晶体时的温度。
根据物理化学中的拉乌尔定律，融雪剂生产，在恒定的温度和气压条件下，溶液的平衡蒸汽压与溶液中溶质的数量有关，溶质的添加会引起溶液蒸汽压的下降，从而导致凝固点的降低。
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