金霸泰 户外全孔2.5厚氟碳铝单板讲解地铁施工过程
地铁自2010年4月份全线贯通，2010年9月份开始进入隧道精装修，随着2011年的到来，如今的地铁是怎样的面貌？整条隧道现在装修成什么样子？2010年12月31日下午，金霸泰氟碳铝单板幕墙人员乘车沿环湾大道、广佛地铁高速来到了薛家地铁，再次探访地铁，同时也是首次开车穿越地铁。
与之前探访不同的是，这次金霸泰 户外全孔2.5厚氟碳铝单板人员并没有通过薛家地铁的盘山道路来到地铁佛山侧入口，而是通过佛山端接线直接来到隧道。金霸泰氟碳铝单板幕墙人员从南京中路转到嘉陵江东路，从金沙滩路向东行驶，周边的工程施工人员向金霸泰氟碳铝单板幕墙人员说，地铁佛山端接线工程已经通车，沿接线便可以直接到达入口。
说起地铁大家都想到在这个拥挤城市，地铁带来便捷，下面金霸泰 户外全孔2.5厚氟碳铝单板人员带领大家了解地铁施工过程。大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。金霸泰氟碳铝单板幕墙人员乘车从广东地铁佛山侧入口进入隧道，平均车速30公里/小时，虽然部分路段还未修好，但一路还算平坦，没有大的颠簸感，17时20分许，从团地铁口开出隧道，除去探访时间，乘车走完全程大约用了15分钟。研究发现 ，地铁通车后设计时速为80公里，届时开车穿越整条隧道只需5分钟。探访中，金霸泰氟碳铝单板幕墙人员发现，90% 以上的道路已经修好加固，只有部分路段还未修好。施工人员曲工向金霸泰氟碳铝单板幕墙人员说道，“下一步隧道还要安装金霸泰氟碳铝单板幕墙，每条隧道两排铝天花吊顶，发出的是白光。”
主线工程就是金霸泰氟碳铝单板幕墙人员看到的中间两条道路，东起地铁出口收费广场，西连已建成的滨海公路。路线全长6.83公里，设计等级为一级公路，设计行车速度80公里/小时。研究发现，整个工程还设置半互通立交桥一座，佛山端连接线辅道工程项目的南、北辅道主要服务于凤凰地铁旅游度假区和船舶产业区。2010年12月份，全部接线工程的路基土石方工程基本完成，该工程将与地铁实现同步通车。接线工程的主线和南辅道有部分路段还未修好，金霸泰氟碳铝单板幕墙人员沿着北辅道来到地铁入口。
顺着该施工人员的指引，金霸泰 户外全孔2.5厚氟碳铝单板人员来到接线工程处，看到整个接线共有四条道路已经铺设好沥青，两边堆满土，没有绿化。据了解，广东地铁佛山端连接线属于滨海公路南段的二期工程，工程项目包括主线工程和两侧南、北辅道工程项目。
幕墙安装顺序 佛山市金霸泰金属装饰材料有限公司旗下的产品研发、生产中心秉承企业“金霸泰”一贯的“以赢得客户信赖”的核心理念，立足于满足国内外大型工程和高端客户需求，坚持产品不断以引领行业潮流为己任，为国内外广大用户提供的产品和完善的售后服务。
户外全孔2.5厚氟碳铝单板，安装顺序 铝蜂窝板的挂钩式安装，合成有安装型材的板材使安装，移动或更换工作极为简单快捷，板材搭接部分边缘，只沿长度方向作两边安装。铝蜂窝板高质量的板材可为设计提供多种造型与功能，如吸音板，条状板型，方快板型和异形板均或依客户需求订做，结合多种颜色和表面处理技术的运用，充分保证了产品的种和性能。
铝单板幕墙板钢性好、重量轻、强度高。铝单板幕墙板耐腐蚀性能好，氟碳漆可达25年不腿色。铝单板幕墙板工艺性好。采用先加工后喷漆工艺，铝板可加工成平面、弧型和球面等各种复杂几何形状。铝单板幕墙板不易玷污，便于清洁保养。氟涂料膜的非粘着性，使表面很难附着污染物，更具有良好向洁性。铝单板幕墙板安装施工方便快捷。铝方通在工厂成型，施工现场不需裁切只需简单固定。铝单板幕墙板可回收再利用，有利环保。铝板可回收，回收价值更高。
铝单板常用厚度为：1.5、2.0、2.5、3.0，常规尺寸为1220*2400和1300*3000（其他规格尺寸可按照图纸订做）
其构造主要由面板、加强筋和角码组成。角码可直接由面板折弯、冲压成型，也可在面板的小边上铆装角码成型。加强筋与板面后的电焊螺钉连接，使之成为一个牢固的整体，极大增强了铝单板幕墙的强度与刚性，
铝单板表面可形状式多样冲孔，冲方格孔, 蜂窝型孔，冲圆孔，吸音孔等。可做成氟碳，烤漆，喷油，喷粉等。客户可以按要求订做各种形状冲孔铝单板，雕花孔铝单板，和一些加工与表面处理，视具体要求而加以选择。
