汽车齿轮油和工业齿轮油没有什么本质区别
1主要的是使用场合（工况），轴承润滑脂，只要你按：载荷、速度、温度等等工况来选择适当的运动粘度的油品，合肥润滑脂，是完全可以的。我国现行标准有低负荷、中负荷、重负荷齿轮油三类；低负荷齿轮油适用于齿面接触应力小于490Mpa的圆柱齿轮、园锥齿轮和通常作业条件下的封闭式齿轮；中负荷齿轮油于齿面接触应力小于1100Mpa的工业齿轮；重负荷齿轮油用于齿面接触应力大1100Mpa的工业齿轮。
AT变速箱油，是特地用于自动变速箱的油液，它有两个作用，除了对行星齿轮组光滑、散热外，1主要的是传送动力，所以它的粘度相比照手动变速箱低。而且它的作用是担任液压传动，因而活动性请求较高，抗气泡才能也比手动变速箱油请求更严厉。而AT如今主要有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等，润滑脂批发，其运用的变速箱油型号也各有区别，低温润滑脂，档位越多其对AT变速箱油的请求也就更高。
二者1主要的区别有两点：
，船用油一般碱值比较高。由于船用燃油硫含量高，(一般在0.5%～3.5%范围内变化)因而要求润滑油必须有足够的碱保持性，以中和燃料燃烧后生成的酸性物质。
第二，船用油耐水性能好。船在海上航行难免遇水污染，因而要求船用润滑油必须具有良好的抗乳化性能和分水性能，而陆用柴油机油则无此工况，也无此要求。
此外，船用油具有车用柴油机油的其它一切性能。
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