装载机率的主力部位就是它的铲斗，铲斗对吊装，装载，整平，推拉等等这些作业起到了决定性的作用。日常月久的损耗及摩擦对于铲斗来说可谓是伤痕累累。
铲斗维护方面不到位的话甚至还可能导致铲斗变形，斗位扭曲。那么对于这些无法避免的损耗，其实我们可以把铲斗的维护做到，简单点来说就是加固，尽量让损耗程度降到，有力地节省维修费用。
铲斗分几个部位构成一个总品。斗背，斗边，底板，铲刃，及斗齿。机手都知道石头对铲斗的磨损程度是厉害的，有些车用蛮力铲石头的话，铲斗往往都会留下硬伤。在碎石场的工作环境，矿石并没有统一大小的.有3成都是粉末之类的碎石混杂在堆头里面，经过长时间的工作摩擦，斗齿及边板都会受到很大的损伤，解决方式就是换取斗齿及加固钢板。
把以前的斗齿全部卸了，装上新的斗齿。在每个牙齿的间隙位都叫机修焊一条钢板在前面，与斗齿平行。很简单的原理:现在看新换的牙齿是比焊上去的钢板长一截出来的。当工作时间有那么相当，齿头平着钢板的时候，铲料是斗齿与钢板同时受力，同时摩擦的。这样一来，加块钢板工程不大，但却能起到一箭双雕的作用。
说到这里，下边顺带为大家分享更换装载机铲斗的注意事项：
装载机铲斗在装载机作业中，使用率为频繁的部位之一。同样铲斗也是磨损快的部件，需要经常对装载机的铲斗进行更换作业。装载机铲斗更换是一项技术活，需要操作人员注意很多事项，才能在不损坏机器和损伤人员的情况下完成操作。
1、用锤子敲击销轴时候，金属屑可能会飞入眼中，造成严害。当进行这种操作时候，要始终带上护目镜，安全帽，徐工500KV铲车铲斗，首台和其他防具用品。保护好自己人身安全，才能进行下一步的操作。
2、卸下铲斗时候，要把铲斗稳定地放好。
3、用力打击销轴，销轴可能会飞出并伤害到周围的工作人员。
4、拆卸销轴时候，要特别注意不要站在铲斗下面，也不要把脚或者身体的任何部位放在铲斗的下面。拆下或安装销轴时候，注意不要碰伤手。
铲斗是装载机的工作装置，因直接与工作场地如泥土、砂石接触，所以要求、耐冲击。同时因为铲斗是装载机的易损件，故有广泛的配件市场。
由于工作场地和施工对象不同，同一装载机可配置多种铲斗，但一定要注意整机性能的匹配，如为了提高铲掘土方的工作效率在加强型的机型中可以将岩石斗换成加大斗，但是为了适应岩石作业在普通机型上将普通斗换成等容积的岩石斗则要慎重，以免破坏整机性能使斗杆、动臂因使用不当造成质量问题发生。
为了延长铲斗的使用寿命，除保证足够的强度和刚度外还对疲劳强度及提出较高要求，通常将斗齿设计成可拆换的两部分，与本体焊接在一起的称之为斗齿座，可以拆换的部分称为斗齿。斗齿座、侧刃板和岩石斗的弧形加强板要选用强度高、且焊接性能好的材料。
俗话说，“工欲善其事，必先利其器”，那么怎样的铲斗才算是合适呢？选择合适铲斗需要考虑“三大决定因素”：装载卡车，物料对铲斗的冲击状况以及物料密度。
性
我们为您提供适用于各种工况的铲斗，从轻型铲斗，通用铲斗，重型斗，重型岩石斗到极重负荷型斗产品一应俱全，徐工500FV铲车铲斗，让您的设备不论是在面对铲掘或装载任何物料，都能应对自如，持久。
基刃的配置选择
铲刃：穿透力更佳，轻松应对坚硬物料，缩短作业循环时间。直刃：多在工地上用于清场与收尾作业。
斗齿间距
对于采石场等工况作业，需放宽斗齿间距，获得更好的穿透力。对于土方和开槽作业，需缩短斗齿间距，铲掘面更加平整，缩短作业时间。
斗齿类型
建议根据设备的功率输出和铲斗用途来匹配斗齿类型。除了需要考虑单位产量成本外，还要考虑铲斗的穿透能力和工作循环时间。
当铲斗定位机构被触发时，江苏铲车铲斗，它是锁定的，这与提升机构不同，提升机构开关在接通片刻后随即分断的，而铲斗定位开关导通后，一直要维持到铲斗倾斜时为止。
关于装载机铲斗各种各样的问题小编想和大家分享：
1.装载机铲斗自动下落的原因 及排除方法
㈠动臂操作滑阀的操纵机构调整不当，使动臂滑阀未能完全处于中位，应检查操纵机构是否调整在中。
㈡动臂油缸活塞密封圈损坏或油缸缸筒损坏，造成油缸内泄严重，应更换密封件或更换动臂油缸
㈢分配阀动臂滑阀阀杆磨损过度，密封不严，应更换分配阀。
㈣分配阀上的安全阀损坏，引起内泄。
判断是分配阀还是油缸的原因引起动臂自动下降的方法为：将动臂举至位置，将动臂阀杆致于中位，听动臂油缸处有无响声，如果有“嘭、嘭”的响声，则为分配阀有故障，如果没有响声，则可能是油缸的问题，应拆检油缸。
2.装载机没有标尺，铲斗如何才能放平如何才能整平好场地？
如果是标准铲斗，在铲斗的上沿有一个平面，这个平面与铲的底面是平行的，整平时可以靠这个平面来调整铲斗的角度。记住!这个平面只能代替标尺告诉你铲斗的角度，并不代表不靠你的技术就可以整平，如果你是新手，惧怕整平，徐工岩石王铲车铲斗，可以告诉你一个练习整平的方法，开装载机时，经常习惯的铲起地面散落的碎料，经常整平路面，会帮助你的练习整平
3.装载机动臂与铲斗为何动作无力
装载机在作业中，产生动臂举升和收斗速度慢的原因主要是：动臂缸或者动臂操纵间内漏、转斗操纵网或转斗缸内漏。必须检修液压缸、控制动臂或铲斗的分配间以及齿轮泵。为了加快诊断，我们经过分析及具体实践，找到了排除此种故障的简便方法。以动臂缸举升无力为例进行介绍。将装载机装满载荷，举升到极限位置，将动臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，液压泵停止供油，观察动臂下沉速度；然后，将动臂操纵杆换置于上升位置，如果这时动臂下沉速度明显加快，说明内漏发生在液压缸，如果下沉速度变化不明显，则内漏原因出自动臂操纵阀。同样，对于铲斗收斗无力现象，也可以用类似方法，根据操纵杆在中位和后倾位置时转斗缸的伸缩情况进行判定。
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