在客户的选择中，价格也是影响客户的一个重要方面，然而，一味的追求价格，也许在产量，原材料的使用上，也许就会大打折扣。有一句我们经常说的话，一分价钱一分货。也许追求了质量，价格方面就会高些，追求了价格，也许产量方面就不那么尽如人意。宜选用铸铁排水管材。铸铁的抗拉，抗弯强度是常用塑料管材PVC的4倍。铸铁的基体安排的电位差小，电化学作用小，一起含硅量高，能够在表面形成接连的SIO2保护膜，因而其耐锈蚀性能远高于钢材，在相同的环境，介质中铸铁的耐锈性是钢材的3倍以上。铸铁排水管材的耐腐蚀和强度特性，使其运用寿命远大于钢管和塑料管材。近年来，根据社会的需要和广大用户的强烈要求，本厂开始研究，开发球墨铸铁的生产技术。
施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。常德D160桥梁伸缩缝安装图片 桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。 开放交通迅速：无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。对于伸缩缝的伸缩量的确定好坏，直接影响对产品规格选定。若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小。以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到使用效果。
近年来，公路建设得到迅猛发展，兴建了大量的混凝土桥梁。由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题，使混凝土裂缝成了桥梁工程中常见的工程病害。在桥梁建造和运营过程中，由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗透能力，桥梁混凝土的强度、刚度受到削弱，危害桥梁的正常运营，必须加以防治。
1 桥梁混凝土裂缝的成因
桥梁混凝土裂缝的成因复杂而繁多，甚至多种因素相互影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。混凝土裂缝的种类就其产生的原因大致分以下几种。
1.1荷载引起的裂缝
混凝土桥梁受静、动荷载及次应力产生的裂缝称荷载裂缝，主要有弯曲裂缝、剪切裂缝、扭曲裂缝和局部应力引起的裂缝。荷载裂缝依荷载不同而呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆。
1.2温度变化引起的裂缝
混凝土有热胀冷缩性质，混凝土受水泥水化放热、阳光照射、大气及周围温度等因素影响而出现冷热变化时，将发生收缩和膨胀产生温度应力，温度应力超过混凝土强度时即产生裂缝。温度裂缝区别于其他裂缝主要在于随温度变化而扩张和合拢。
1.3收缩引起的裂缝
混凝土凝固时，由于混凝土表面水分蒸发过快或者是基础、模板吸水过快，以及混凝土本身的水化热高等原因使混凝土产生急剧收缩，此时混凝土强度很小，不能抵抗这种变形应力而导致开裂。
1.4原材料质量引起的裂缝
混凝土主要由水泥、砂、骨料、水及外加剂组成。混凝土所采用的材料质量不合格，可能导致结构出现裂缝，主要表现在砂石含泥量超标、砂石级配差、骨料中还有泥性硅化物、拌合用水或外加剂中含有氯化物等杂质对钢筋腐蚀有较大影响。
1.5施工工艺质量差引起的裂缝
在钢筋混凝土结构浇筑、起模、运输、拼装及吊装过程中若施工工艺不合理、施工质量低，可能产生各种形式的裂缝，特别是细长薄壁结构更容易出现裂缝，裂缝出现部位和走向、裂缝宽度因产生原因而异，如钢筋混凝土保护层厚度过厚、混凝土振捣不密实、不均匀、混凝土浇筑太快、水灰比过大、混凝土早期受冻、拆模过早等。
