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[供应]聚氨酯防水涂料-聚氨酯防水涂料-晟诺防水公司(查看)

更新时间:2019-12-16 6:28:45





沥青聚氨酯防水涂料的相容性解析

沥青的极性很小,而聚氨酯预聚体由于含有极性基团氨基甲酸酯基与-O-基,具有较强的极性,二者的相容性较差。

表现在材料的性能上,为易析油或固液分离不相容,致使机械性能变差,防水性能降低。这一问题是沥青聚氨酯防水涂料研究的难题。目前国内主要是通过加入一种相容剂来增加沥青与聚氨酯的相容性。

1、相容剂的选择

相容剂的选择应从结构、极性、沸点及相对分子质量等几个方面来考虑。首先应有助于沥青在聚氨酯溶剂中的溶解,其次应与聚氨酯有适当的溶解性或反应性。适宜的相容剂是一种表面活性材料,由一基本无极性部分和一极性部分组成,聚氨酯防水涂料供应商,其结构为:CH3一(CnH2n)一Rl,其中n≥4,Rl为COOH、COOM或COOR2等;R2是一饱和有机链,聚氨酯防水涂料,且链至少有一个侧基为-OH。其基本无极性部分与沥青材料一般相容,且链越长,需要的相容剂越少;其有极性部分Rl与预聚体非常相容。因此相容剂使沥青材料在预聚体中悬浮,使它们易于全部混合,而不使沥青析出。

2、相容性的评价

沥青聚氨酯的相容性可分为初始相容性和增塑相容性。初始相容性是指甲、乙组分经充分搅拌混合初期,能否形成均一的体系。如初始相容性好,聚氨酯防水涂料厂家,能形成均一的体系,则涂膜就能正常固化,具有一定的物理机械性能。初始相容性可通过牵线实验来判断。将甲、乙组分混合3—5min以后,用玻璃棒蘸取杯中物料举离杯中物面,看能够牵出连续的细线的长度。相容性越好,则形成的牵线越长、越细。

甲、乙组分混合的初期,体系具有很好的初始相容性,也能形成均一的体系,但随着固化的进程,小分子质量的聚氨酯预聚体经化学反应逐步交联成为高分子质量的聚合物,并具有一定的强度和弹性,这一过程中,化学结构发生了质的变化。

增塑相容性就是指完全固化后,体系是否仍然均匀,相容剂、沥青等组分是否能在高度相容的状态下列聚氨酯本体起到有效的增塑、增韧作用。可以通过电子显微镜直接观测相容剂使用前后沥青在聚氨酯中的混合均匀情况来评价增塑相容性


施工细则

防水卷材和防水涂料应符合《铁路混凝土桥梁桥面防水层技术条件》的要求。

基层处理

1、为保证防水层的铺设质量和节省防水涂料,桥面基层、内外过墙和端边墙内侧

涂刷防水涂料处应平整、无凹凸不平、蜂窝麻面、浮碴、浮灰、油污等。

2、平整度用1m长的靠尺检查,空隙只允许平缓变化,且不大于10mm。

3、平整度不符合要求者,可用凿除的方法进行处理,或用水泥砂浆进行找平。用水泥砂浆找平时,应添加适量水溶性胶粘剂(如107胶等)增强水泥砂浆与填补面的连接,且该面应清洁、湿润。

4、蜂窝应用水泥砂浆填补平整;麻面应用水泥净浆填补平整。对蜂窝、麻面的填补,均应在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量水溶性胶粘剂增强与填补面的连接。

5、对蜂窝、麻面作填补前,应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、浮灰、油污等,并使用填补面湿润。

6、涂刷防水涂料时基层应干燥。基层干燥鉴别的方法,一般可凭经验、肉眼观察。也可用1m见方的塑料布覆盖其上,利用阳光照射1-3小时后(也可用吹风机加热的方法),观其是否出现水汽,聚氨酯防水涂料,若无水汽出现可视为干燥。

防水涂料的涂刷

1、备好防水卷材、防水涂料、圆形防水涂料拌合桶、量具、刮板等。

2、防水涂料必须按产品使用说明进行配比,(A组份:20kg;B组份:10kg),按A:B=2:1的比例进行配比,每次搅拌量以30kg为宜,

3、防水涂料应搅拌均匀,搅拌时间约3-5分钟,并搅拌至甲、乙两组份的混合液体发出黑亮。

4、当气温5℃时,为保证施工质量,在搅拌防水涂料的同时,可加入防水涂料重量的3-8% 的稀释剂;也可用间接蒸汽对防水涂料的甲、乙两组份分别预热,但预热时甲、乙两组份均不得受水,严禁明火加热。

5、将搅拌均匀的防水涂料从挡碴墙一侧的一端开始,倒出防水涂料,按涂刷宽度约90cm用刮板往另一端涂刷。

6、防水涂料每次从搅拌结束至涂刷完毕迟不宜超过20分钟。

7、防水涂料应涂刷均匀,涂刷厚度为1.5mm,前后两次的涂层应接好茬。


高铁聚氨酯防水涂料

高铁聚氨酯防水涂料用 量

约1.2~1.3kg/m2属 性

涂料 特 点

高强度,高性,耐冲击标准配料

A/B=1/1(W/W)目录1基本信息2施工折叠编辑本段基本信息1.产品为双组份,常温反应固化其中A组分为透明液体,B组分为灰色粘稠膏状物。2.高强度,高性,耐冲击,耐腐蚀。3.用于混凝土表面防水防渗性能优异,迎水面使用。4.不含焦油、沥青、溶剂,无du,无污染,可用于饮用水工程。优点 1.抗拉强度高,延伸率大,抗基层变形能力强。2.粘接强度高,,耐泥砂等介质冲刷。3.耐化学介质腐蚀,耐老化,耐高低温性能好。4.固化速度可调。成分 A组份,聚醚duo元醇,多异suan酯、助剂B组份,固化剂、助剂、填料推荐用于 1.高铁客运专线路基、桥梁、隧道、涵洞的防水防渗。2.水利水电工程大坝、水库、输水隧道、桥涵等防水、防渗。3.重要建筑物的屋面、地下室及运动场地的防水。4.饮用水池、游泳池、污水处理池的防水。5.金属设备、管道的防腐蚀处理。6.木船、金属船体的防腐蚀处理。典型性能指标折叠编辑本段施工1.基层准备:基层表面应是结构完整坚实,洁净,无松散杂物,无油污。2.底涂:使用DM-210潮湿基面封闭剂,涂刷均匀,不漏涂。底涂参考用量约8㎡/kg。3.标准配料:A/B=1/1(W/W) ,将两组份混合后用电动搅拌器搅3分钟以上至均匀后待用。4.待底涂表干后,再用标准配料进行中涂及表涂施工,厚度须达到设计要求,用于高铁专线时厚度应≥2mm。5.涂层完全固化后可依据设计要求制作混凝土保护层。参考用量:涂膜厚1mm,用量约1.2~1.3kg/m2注:本公司可配套电动搅拌器。注意事项1.施工温度应在5℃以上,施工现场严禁烟火,通风良好,在大风或阴雨天不宜施工。2.施工人员应穿工作服、戴防护眼镜、手套等防护用品,避免涂料与眼睛、皮肤接触,如不慎溅如眼内,应马上清洗后就诊。高空作业应配戴安全带。3.涂料未完全固化前禁止上人、禁止接触水。包装贮存 本产品用铁桶包装:A组份20kg/桶 B组份20kg/桶0℃~30℃时,密封贮存在阴凉干燥的库房,保质期为12个月。


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