JPZ系列盆式隔震支座首要用于桥梁结构，具有承载力高、位移量大、装置简洁、耐久性好等特点，广泛应用于各类铁路桥梁工程中。
JPZ系列盆式隔震支座特点
材质支座首要钢材选用 Q345 热轧钢板，提高了支座整体受力功能；材料选用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的功能、滑动功能和运用寿命；材料的选用有效地减小了支座的结构尺寸，减轻了分量，降低了造价。 装置便利支座引荐选用套筒及锚固螺栓与墩、梁衔接，装置便利、更换容易。JPZ 系列新式盆式橡胶支座经过对材料的选用和结构的优化设计（专利技术），大大提升了支座的承载能力，改善了支座的运用功能，延长了支座的运用寿命，而且减小了支座的结构尺寸，减轻了分量，缩短了加工周期，降低了本钱，一起装置施工便利、更换维护容易，是一款可以一起满意国内外“双规范、多规范”的新式桥梁构件，属职业引荐规范系列产品。
JPZ系列盆式隔震支座工作原理：
JPZ盆式橡胶支座运用被封闭在钢制盆腔里的橡胶块在三项受力状态下具有流体的体积不行压缩性的特点，将桥梁上部结构的荷载牢靠的传递到墩台上，并完成桥梁梁端的滚动；一起依托聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的自在滑移，来习惯桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移，从而确保桥梁的运用安全。
公路盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移。
盆式橡胶支座安装：
（1）预留槽凿毛清理。墩顶预埋钢板宜采用二次浇筑混凝土锚固，墩、台施工时应注意预留槽的预留，预留槽两侧应较预埋钢板宽100mm，锚固前进行凿毛并用空压机及扫帚将预留槽吹扫干净。
（2）测量放线。用全站仪及水准仪放出支座的平面位置及高程控制线。
（3）钢板就位，混凝土灌注。钢板位置、高程及平整度调好后，将混凝土接触面适当洒水湿润，进行混凝土灌注，灌注时从一端灌入另一端排气，直至灌满为止。支座与垫板间应密贴，四周不得有大于1.0mm的缝隙。灌注完毕及时对高程及四角高差进行检验，误差超标及时予以调整，直至合格。
（4）盆式支座就位、焊接。校核平面位置及高程，合格后将下垫板与预埋钢板焊接，焊接时应对称间断进行，以减小焊接变形影响，适当控制焊接速度，避免钢体过热，并应注意盆式支座的保护
gpzkz盆式橡胶支座是在盆式橡胶支座的基础上增加了消能措施以及阻尼措施。是根据交通行业标准标准号JT391-1999及公路工程抗震设计规范JTJ004-89，而成的，能够有效的起到抗震作用，保证桥梁的安全性能，在GPZKZ系列抗震盆式橡胶支座包含固定和单向活动两种型式，与之配套运用的还有双向活动支座。支座标准按JT391-1999说的标准要求，一共能够分为31级。支座支座转角、竖向承载力、摩擦系数及位移均按标准要求设计。
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gpzkz盆式橡胶支座减震原理是当支座水平力大于竖向承载力的20%后，消能板开端滑移，起到道隔震作用；然后阻尼圈发挥第二道阻尼作用，此刻支座起到抗震作用；地震波超越一定极限时，刚性抗震起到了第三道抗震作用。固定支座各方向和单向支座非滑移方向的水平力进步至20%。
