相比金属材料，塑料具有耐候、耐腐蚀的特性，塑料制作的充电桩外壳在户外使用寿命会更长。充电桩长期户外使用，电动汽车充电桩外壳，承受风吹雨淋、高温严寒，接触机油、，除机械性能和环保要求外，还须充分保证人体接触安全性，因此外壳的选材必须满足阻燃、耐候、耐低温、耐油、绝缘、耐老化等严苛要求。随着新能源汽车的出现，充电桩也随之出现，从一开始的塑料壳体到现在逐渐转换为铝合金壳体，重要的因素就是铝合金高强度的性能。
汽车充电桩为的就是解决人们的刚性需要，汽车充电桩外壳，其自然会被用在复杂的环境当中。充电桩外壳共有6个部分可以用到塑料，分别是充电桩壳体，充电桩插头、充电桩插座，充电外壳，断路器，接触器及电源模块外壳，不同部位的外壳材料有相对应的选材要求，既要达到性能要求，也要选材要经济安全。在使用充电桩时，经常会发生的现象就是内部电子元件的维护。在更换内部元件时如果不小心损坏了外部壳体，如果是普通的塑料外壳，一旦损坏就无法再继续使用，成本较高。铝冷变形后，由于晶体内部和晶体之间的损伤、晶格畸变和第二种残余应力的出现，塑性指数急剧下降，在极限状态下可能接近完全脆性状态。另一方面，由于晶格畸变、位错增加、晶粒伸长和细化以及亚结构，强度指标大大提高，即出现加工硬化现象。
随着环保意识的提高，电动汽车以及充电桩逐渐走进大众的生活， 兼具时尚以及优雅大方的外观设计成为了数以百计充电设备生产商差异化的必经之路，塑料具有的设计自由度，质量轻，尺寸稳定，大量生产的低成本优势，对环境友好，并可完全满足充电桩外壳的材料性能要求。铝合金的充电桩壳体可以及时进行更换，杭州充电桩外壳，损坏的产品还可以继续回收利用，充电桩外壳厂家，既节省了成本，又起到资源再利用的作用，对环境也起到了很好的保护。当铝外壳CNC加工中心铝件的定位基本难以与设计标准匹配时，对装配图进行良好的分析，确定铝件设计标准的设计功能，通过尺寸链的计算，严格定义定位标准与设计标准之间的精密公差范围，保证加工精度。
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