手动阀位于“D”挡时，变速器的各挡传动路线如下。 1挡时，TCM通过控制电磁阀EV4使离合器K2分离，单向轮参加工作，行星齿轮架固定不动，动力传递由涡轮轴→离合器K1→小太阳齿轮→短行星齿轮→长行星齿轮→齿圈。 2挡时，电磁阀EV4使离合器K2分离，制动器B2由电磁阀EV二控制将大太阳齿轮制动。动力传递由涡轮轴→离合器→小太阳齿轮→短行星齿轮→长行星齿轮→齿圈。 波箱的润滑， 也和电脑控制系统没有关系故障已经非常的明显了，只有水箱和散热管了，于是吧水箱和散热管，拆下来，变速箱故障维修，有一个发现散热管的中间断了，是后来焊接的，如果是正常的焊接 ，我想不会有问题的，用压缩空气吹也没有问题， 索性得把段点剖开，大不了在焊上，剖开以后发现问题了，接头的地方憋了，这等于，给散热管做了限流，影响了波箱的散热，从而影响了波箱的润滑。3挡时，离合器K1和K2接合，小太阳齿轮和大太阳齿轮被同时驱动，由于2个太阳齿轮的直径不同，行星齿轮组被固定，整个行星齿轮组就作为一个整体输出动力。 变速器处于机械3挡时，TCM控制电磁阀EV3使离合器K3接合，直接驱动行星齿轮架，手动阀控制离合器K1、K2接合，行星齿轮组被锁定，动力直接通过离合器K3进行传递。 变速箱故障维修-武汉花都自动由武汉花都自动变速箱有限公司提供。武汉花都自动变速箱有限公司是一家从事“变速箱,变速箱维修,变速箱故障”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“花都自动变速箱”拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使花都在工业维修、安装中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！ 产品：花都供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
