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视频作者：寿光学祥化工有限公司
1、日本：建立单独的融雪槽
日本的做法是在下水道旁独立建造一个融雪槽，里面的大型融雪设备可以将倒进来的积雪进行融化、过滤，然后再将融化后的水排入下水管道。这样做既截住了树枝、石块等垃圾，又避免了积雪直接进入下水管道，这样不易造成冻结堵塞。
此外，日本也在部分地区建立了一些大型融雪场，将各地无法就近处理的积雪运到一起，然后再通过集中融雪处理，潍坊融雪剂，使之排入下水管道。
2、美国：“电热毯”实时融雪
在美国，融雪剂工厂，比较豪华的公寓和独立家庭的车道和人行道修建有热力设备，以电力、热水或红外线为供热源，将地面加温融化冰雪。电力设备一般安装简便，只需在路面下铺一层如电热毯一样的材料，就可以使用数年，无需维修。铺设热水管与建筑物的供暖系统相连，使用余热即可，减少所需费用。
此外，美国许多家庭还准备了单人用的便携式除雪机，这种除雪机只需要一个人即可操作，在清理自己家院子或周围路面的积雪时非常方便。
3、俄罗斯：“护卫”扫雪
在莫斯科街头经常能看到市政工作人员清理道路积雪的 “壮观场景”：一般会有两至三辆由卡车改装的扫雪车，车头装有铲子以及大毛刷，车后斗是装满液体融雪剂的大罐子，几辆车在马路上一字排开，几项措施同时进行，既扫雪又喷洒融雪剂，车辆一过，路面上的积雪基本都被扫到路边。为了不影响扫雪车作业，融雪剂，一般还会在扫雪车后面跟一辆“断后”，其他任何车辆不允许超车。
4、英国：清雪火车护铁路
铁路一直是英国非常重要的交通网络，客运和货运不容停顿。在下雪的时候，铁路的清雪工作由的清雪车头完成。清雪车头有时单独行动，有时拖带一部分车厢，一举两得。工作中，清雪车头前部的巨大轮盘将铁轨上的积雪卷起，并扬出道路之外，掀起的雪雾能笼罩整个车头。
融雪剂的用量要求
下雪时，温度高于0℃时，降雪前不喷洒融雪剂；降雪时，天津融雪剂，每平方米使用量不得超过20克。气温0℃高于-10℃时，降雪前应预喷20-30克融雪剂，降雪时机动车坡道、桥梁使用的融雪剂用量为每平方米30-50克。降雪和大雪时，坡道和桥梁中融雪剂的用量不超过每平方米80克，人行道坡道和桥梁的用量不超过每平方米20克。当温度-10℃时，有小雪时融雪剂的用量不应超过每平方米80克，只有在有中到大雪时，用量才能超过每平方米80克。
无论是使用融雪剂，还是溶雪剂，都能够及时、地清除冰雪，减少交通事故。有关研究统计表明，融雪剂生产厂家产品可减少事故发生率达88.3%，加上经济、资源因素的综合考虑，与其他融化冰雪方法相比。
然而，关于无机盐融雪剂弱点，你应该知道这些！下面就为大家科普有关知识。
1、对绿色植物的影响：由于盐分过多对植物光合作用、呼吸作用和蛋白质代谢影响很大，不利于其生长。
2、对地下水资源的影响：被雨水冲刷与路面排水一起渗入地下，与地下水一起被人们使用，而高盐度的饮水口感变差对人体健康有害。
3、对大气质量的影响：盐类物质附着在粉尘颗粒中，被人们吸入到呼吸道中，会对人体造成损伤。
4、对路面的影响：凡被氯盐污染的区域，都会发生腐蚀破坏。
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