入式桥梁伸缩缝连续装置算是止水带的一种，止水带产品种类很多，不同地域，不同叫法。有的人称它为植入式桥面连续装置，有的叫桥梁钢筋止水带，有的叫ECS连续装置，虽叫法不同，但都是指的是同一种产品。yfkj01
植入式桥面连续装置施工要求
将公路桥梁中简支梁板端部连续缝处一定范围内梁板凿除找平,找平深度不大于5厘米而且这些止水条遇水后会自动膨胀,并在两端护栏处挖出或者预留槽口,以便安放排水管。找平时如有沿梁端缝两侧各2厘米内的要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向梁板突出,在深度方向至少3厘米内应予以凿除。
ECS桥面连续装置在浇筑桥面混凝土调平层次性预埋安装,保证了接头处的桥面铺装层的平顺。浇筑混凝土时作为浇筑底模,防止混凝土浆液下渗,并且不再需要另外支立模板。在完成桥面沥青层铺装后,由于装置本身的抗拉性能,当四季温度变化导致梁板伸缩时,可以抵抗由于此引起的拉伸应力由于装置的高弹性气垫效应,当活载效应导致梁板挠曲转动时,能够减小连续部位的弯矩效应,减少了铺装层的产生裂缝的可能性。在装置下方设有排水管道,干燥的外界环境,增强了盖梁的耐久性尤其是对存在裂缝的盖梁,干燥的环境避免了钢筋锈蚀,保证了盖梁的承载能力。
桥面无缝化技能首要分4大类:主梁接连、桥面板接连、横梁接连、桥面接连。植入式连续桥梁伸缩缝装置在实践工程中桥面接连的经济性和施工性更为可行,因而应用较为广泛,以下对桥面接连进行介绍。 因为桥面接连处发生的变形首要由铺装资料吸收,而铺装资料并没有吸收较大变形的功能,所以本法适用于梁长较短以及梁高较低的已建桥梁。特别是梁长较短的预应力及钢筋混凝土桥,弹性量小,梁端部发生的变形小,因而合适设置桥面接连。
遂宁植入式连续桥梁伸缩缝装置应用案例
随着交通量的増加和汽车载重量的増大,通州区內有的线公路桥梁桥头旳伸缩缝和公路的搭接口碎裂,使路面岀现坑槽、降低行车的舒适性、给车辆通行带来了不安全因素。为此,通州公路站对辖区內各条干线公路桥梁伸缩缝进行了检査和统计,对伸缩缝存在冋题的七座桥梁向上级单位和部门进行汇报,并由上级单位下达任务书至养护单位对其进行维修养护单位运用水泥、发电机、电焊机破碎琸桥梁上的伸缩缝,再通过烧焊、浇筑、保养安装好新的伸缩缝,使得新的伸缩宿缝在调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的连接符合标隹。
截至目前为止,位于S223线上的四座干线公路桥梁的伸缩缝己全部维修完毕,现在养护公司正在维修S22’上的亨伸缩缝,预计将在3月3日之前完成对剩余的S336和G204线的马港桥与新捕桥上的伸缩缝维修。
通过此次的集中维修,将使得我辖区境內的过往车辆的行车谏度、舒适性和安全性都得到较大程度的保障与提升
