CD型桥梁伸缩缝多少钱桥梁伸缩装置又称为伸缩缝，是为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下能自由变形的装置，通常设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上的一条构造缝。
桥梁伸缩缝的功能：一是将车辆垂直和水平荷载通过支承结构传递到梁体，二是适应桥梁纵、横位移的变化和梁端翘曲发生的转角变化。
桥梁伸缩装置的种类：
主要分为：U形锌铁皮式伸缩缝（薄钢板伸缩缝 ）、跨搭钢板式伸缩缝、梳形齿式钢板伸缩缝和橡胶伸缩缝。
橡胶伸缩缝又可分为纯橡胶式、板式、组合式橡胶伸缩缝和模数式伸缩缝。
纯橡胶式伸缩缝：伸缩体完全由橡胶组成的(包括异型钢梁高度≤50mm 与密封橡胶带组成单缝)伸缩缝称为纯橡胶式伸缩缝。这类伸缩缝是以橡胶带作为跨缝材料，依靠橡胶带的弹性变形来适应梁体的变位，一般适用于小跨径桥梁且伸缩量≤60 mm以下的桥梁工程。
板式伸缩缝：伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成的伸缩缝，由于橡胶材料的密易性和吸震性，故防水性和减少噪声性能较好。适用于伸缩量≤60mm以下的普通桥梁，尤其是立交桥，但不适用于高速公路桥梁工程。伸缩装置的伸缩依靠橡胶板的弹性和伸缩槽间的橡胶体剪切变形来实现。橡胶板中设置的钢板用来加强橡胶板承裁能力。
但侧可沿着对面的角钢自由滑动而满足主梁的伸缩变形量。刚度小， 易变形，不易固定螺帽，维修时间频繁。
组合式伸缩缝：伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成的伸缩装置，其中一种典型的组合式伸缩缝构造是在梳齿形钢板上面加一块能伸缩自如的橡胶接缝板。它适用于伸缩量≤70-120mm的桥梁工程，但不适用于高速公路桥梁工程。
模数式伸缩缝：伸缩体采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成，适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩装置可按一定模数任意组拼，从80mm的单缝到1200mm的多缝，当伸缩量≥1200mm时，可按设计要求在工厂加工制造。
桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。
桥梁伸缩缝按材料分类大致可以分为三种：型钢型伸缩缝、板式橡胶伸缩缝和TST弹塑体伸缩缝
型钢型伸缩缝：大部分桥梁公路的修建都是使用的型钢型：其中包括GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型，Z型、RG型、模数式MZL160型、MZL240型、MZL360型、梳齿型伸缩缝等型号。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁，GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
桥梁伸缩缝型号分类作用E型桥梁伸缩缝
板式橡胶伸缩缝：常用型号：30型板式橡胶伸缩缝、45型板式橡胶伸缩缝、50型板式橡胶伸缩缝、60型板式橡胶伸缩缝、80型板式橡胶伸缩缝等。普通板式橡胶伸缩缝结构图： 板式橡胶伸缩缝由钢板做骨架，分段组装，螺栓连接，安装可靠，不会脱落，接缝平整，行车平稳舒适。板式橡胶伸缩缝是一种使用比较久远的桥梁伸缩缝装置，主要用于旧桥改造，小桥，或对载荷质量不高的桥梁使用，因其造价低廉，安装更换方便，现在仍在大量使用。
板式橡胶伸缩缝的安装方法： 板式橡胶伸缩缝安装时，底面螺栓孔内，及每米接合处均灌涂胶粘剂，防水性良好。板式橡胶伸缩缝由耐老化、耐摩橡胶加工而成，能经受车辆的反复荷载，使用寿命长，施工安装、维护、修理、更换比较方便。板式橡胶伸缩缝适用范围：伸缩量：30mm-150mm适应温度普通型：+80℃——25℃耐寒型：+80℃——45℃ 适用范围：旧桥更换适用和新建小中桥梁及通车梁不大的桥梁。
