车削加工的特点
车削是回转体零件表面的主要加工方法之一，其主要特征是零件回转表面的定位基准必须与车床主轴回转中心同轴。因此，无论何种工件上的回转表面加工，都可以用车削的方法经过一定的调整而完成。车削既可以加工有色金属，又可加工黑色金属，尤其适用于有色金属的加工；车削既可进行粗加工，又可进行精加工。一般情况下，轴类零件的回转表面因其长径比相差很大，大多在卧式车床上完成切削加工的。车削加工与其他切削加工方法比较有以下主要特点：
1)车削加工时，由于加工过程为连续切削，基本上无冲击现象，刀杆的悬伸长度很短，刚性好，可采用很高的切削用量。因此，车削过程平稳，生产率高，并具备高速切削和强力切削的重要条件。
2)车削加工易于保证各加工表面的精度。车削时，工件是绕某一固定轴旋转，各表面具有同一的回转轴线。因此，各加工表面的位置精度容易控制和保证。车削加工尺寸精度可达IT10~IT7，表面粗糙度值Ra为6.3~1.6μm。另外，车削加工能对不宜进行磨削加工的有色金属采用金刚石车刀进行精密车削，精度可达IT6~IT5，表面粗糙度值Ra<0. 4μm。
3)车削加工所用刀具为各种车刀，其结构简单，制造、刃磨和装拆都较方便，便于根据具体情况选用合理的几何角度，有利于保证加工质量，提高生产率；另外，车削加工所用夹具多为机床附件，大大降低了加工成本。
4)车削加工适用性强，应用广泛。
5)车削塑性材料时，产生的切屑连绵不断。因此，排屑、断屑问题突出，在合理选择刀具几何形状和切削用量时，应考虑断屑问题。
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视频作者：东莞市沃富五金制品有限公司
五金数控件数控车床加工
精密五金数控件已成为五金市场未来发财商机
数控车床加工已成为五金市场未来发财商机，笔者从近个别企业的行动，引发如下的思考：
伴随着数控车床件市场竞争压力的加剧深入，大部分五金厂在生产中，其产业链各阶段的利润空间均在压缩，降价的空间日趋减少。电价上调后，五金厂的生产成本增加，要靠自身消化，很难向下游转嫁，东莞五金厂利润空间进一步被挤压。产业链发展的循环导致众多五金厂认识到，要想长远发展，做好市场，就要重新选择新的战场。同时单靠价格竞争不能建立竞争力，不是长远发展的方向，从而努力探索新的发展道路。同时加强企业自身产品技术与质量的提高。建立新的经营主线方针，以确保实现企业的可持续发展。
与此同时，相当一部分城市，作为销地型市场，不仅数量偏多、档次不高，且多为综合型，没有形成特色和错位经营，其结果造成竞争加剧，发展受到制约，重新洗牌不可避免；对于为数不多产地型、型且具有国际性的市场，我们十分看好，这是本土市场融入市场活跃、生命力的细胞，这些市场不仅市场空间大，而且与当地的产业有一个很好的结合，地方的扶持力度要远远大于其他类型的市场。
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