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[供应]普通641168刺破连接器-捷友连接器-刺破连接器

更新时间:2024-5-15 15:14:14

怎么看刺破连接器的可靠性强不强

刺破连接器的可靠性分析主要是对连接器触头的分析,其中非常重要的2个因素就是触头接触力和触头的接触电阻。接触电阻包括2部分:体电阻和界面电阻。体电阻是接触体基底材料的电阻,界面电阻由收缩电阻和膜层电阻组成。收缩电阻取决于两接触面之间A点的数量与大小,它是由于在点的接触区收缩而产生的。膜层电阻与积聚在两接触体表面的氧化腐蚀膜有关。膜层电阻由于减小了金属接触面积而产生一个串联电阻。 注:两连接器触头连接时,垂直于接触表面的那些隆起的凸点称之为A点。 根据霍尔姆原理,得出连接器触头接触力与连接连接器接触电阻的关系。

刺破连接器接触力越大,其接触电阻就越小。造成接触电阻不稳定的因素如下。

1)应力松弛:周围的温度变化,欧姆加热;

2)永远性形变:高度变形,震动/冲击负荷,热膨胀;

3)腐蚀:主要为微孔腐蚀、微动腐蚀;

4)表面的污染物:磨损产生的碎屑、灰尘、摩擦产生的集合反应、润滑油衰变;

5)振动:外环境;

6)微动:小振幅微运动,触头的微动也是影响连接器的稳定性的重要因素。

刺破连接器触头的性能和可靠性取决于触头的稳定性,触头的稳定性主要表现为在工作状态下连接器接触电阻稳定,触头的接触力决定了接触电阻。然而,触头材料的性能决定了触头接触力。

为了提高连接器的稳定性,往往对连接器触头进行电镀,采用电镀的方法对触头进行改良,优点: 连接器在使用环境中的抗蚀性能更好;

其次,振动应力是影响连接器可靠性的重要因素,而汽车在运行过程中不可避免的会受到振动的影响,其中路面激励和发动机振动是两大振动源,因此接器对振动环境中的可靠性要求更高。



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视频作者:东莞市捷友连接器有限公司






刺破连接器的增长需求在哪里?

随着特斯拉等电动汽车的持续走俏,互联网企业集体涌入,新技术对于传统汽车行业的冲击正在加速汽车业的变革,现在汽车已经不仅仅是一辆交通工具,当环保节能和娱乐智能这些新鲜词汇与汽车相结合,也间接帮助连接器带来了全新的发展机遇。

在十年前,汽车电子设备的平均成本约占总制造成本的五分之一。到了今天,这一数字跃升至 30% 至 35%,甚至更高。汽车制造商都意识到了使用电子设备来实现车型差异化所带来的价值:汽车买家都希望车载信息娱乐系统、安全功能以及其他功能逐渐成为新车型的标准配置。

相关调研数据显示,2009年至2014年,接器市场的年复合增长率增长了11%,并达到近120亿美元的市场产值,预计接器产值将在2019年超过160亿美元,并保持有7%的年复合增长率。

新能源汽车产业虽历经波折但依旧是大势所趋!不过,传统的连接器设备难以满足其大电流、高电压的要求,所以连接器厂商也都在布局针对新能源汽车的大功率连接产品,以排名第壹的TE Connectivity公司为例:其推出了一系列产品MSD高压维修开关、HVP800高压大电流的连接器方案(250A)和EVC Contactors高压接触器等。汽车行业的新需求,正在给传统的连接器厂商带来更加严苛的要求,但也正是这些全新的动力将刺激接器市场在未来持续走高。

更别忘了,汽车市场的另外一个前沿热门技术——无人驾驶或自动驾驶,此前TE Connectivity执行副总裁兼技术官Rob Shaddock 在接受媒体采访时曾表示,无人驾驶的实现至少需要5年时间。但TE以及更多连接器厂商已经在和众多智能汽车制造商展开深度合作,毕竟当一个全新的行业热点真正走入人们的生活时,谁都不想错失先机,接器市场的未来就让我们拭目以待吧。




商用刺破连接器的内部连接传输

刺破连接器端子行业一直在推动功能互联解决方案的进步,包括远程信息处理和通信系统的数据传输,和安全系统等应用。 Molex一直在使用技术来满足这一需求,集成平台和车载功能的优势应用。强大的交叉技术设计,灵活的技术特点,用于更高水平的智能网络汽车应用。

密封高密度CMC混合线束连接器,刺破连接器用于高导电性应用和恶劣环境中的应用,包括重型车辆发动机控制,应用,变速箱,电子停车制动器和悬架控制器。防护等级Thin Mini-Fit H2O连接器系统为IP-67,以满足电路线对线膏的4.0A应用。 Mini-Fit H2O系统,用于防风雨应用中级电源连接在浸入水中时也可使用,确保连接器的完整性和正常使用。

防水MX150密封连接器为目前底的22.0A信号和电源提供了的密封和电气性能。对于高温环境,刺破连接器端口设计符合IP6K7优化接口和IP6K9K紧密度要求。使用的可靠性,强大的内部设计,OEM厂商可以提供竞争优势。这些接器产品使用高速电缆组件产品,引入“连接”商用车的关键技术。




产品:捷友连接器
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