铁路时我们生活中很常见的一种交通工具，并且铁路的出现也为我们的出行带来了很大的便利。所以道岔部分的养护工作量要比同等长度的一般轨道多，而道岔主要部件的使用寿命也要比普通轨道短。但是在道岔的使用过程中难免会遇到很多的问题，这样我们应该如何处理呢？拨正方向：首先要把道岔大方向拨好，使道岔在正确位置上，与前后线路衔接直顺，没有甩弯和折角。在道岔前后75M范围内采取拨、改、弯相结合
铁路单开道岔厂家
铁路时我们生活中很常见的一种交通工具，并且铁路的出现也为我们的出行带来了很大的便利。所以道岔部分的养护工作量要比同等长度的一般轨道多，而道岔主要部件的使用寿命也要比普通轨道短。但是在道岔的使用过程中难免会遇到很多的问题，这样我们应该如何处理呢？拨正方向：首先要把道岔大方向拨好，使道岔在正确位置上，与前后线路衔接直顺，没有甩弯和折角。在道岔前后75M范围内采取拨、改、弯相结合的方法，改好轨距和顺坡递减。整正道钉、支距、垫板、轨撑、间隔铁等零件，使其与钢轨连接牢固，防止线路爬行。
判断是道岔室内还是室外的原因。道岔爬行产生原因：道岔前后线路防爬锁定不良，或道岔与无缝线路间缓冲轨轨缝不足影响到道岔，而道岔的转辙器和辙叉部分不能安装防爬设备，任何一条线路发生的爬行均集中到道岔，引起严重爬行。如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，是室外故障。如果道岔定、反位都能操动，就是没有表示。用万用表交流250v档，在分线盘测量X1（或X2）与X3间有无交流110V左右电压，如果有电压，则是室外故障，否则是室内故障。
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