企业在使用扒渣机的时候可能会遇到各种各样的问题，很多人在使用中会出现扒渣机扒渣无力或者整车无力的情况。扒渣机出现大臂无力或者整车无力等情况，一般都是因以上三个问题引起。很多时候只是一些小问题所致，但是一些小窍门很多人不清楚，会误认为扒渣机是不是坏了，或者是不是大臂出什么问题等。下面，长兴扒渣机就为大家分析解答下这个问题。
1、液压油使用过长，油内杂志等积累使得液压油脏导致
80型耙渣机供应商
企业在使用扒渣机的时候可能会遇到各种各样的问题，很多人在使用中会出现扒渣机扒渣无力或者整车无力的情况。扒渣机出现大臂无力或者整车无力等情况，一般都是因以上三个问题引起。很多时候只是一些小问题所致，但是一些小窍门很多人不清楚，会误认为扒渣机是不是坏了，或者是不是大臂出什么问题等。下面，长兴扒渣机就为大家分析解答下这个问题。
1、液压油使用过长，油内杂志等积累使得液压油脏导致扒渣机工作出现无力的情况。8）呼吸器过滤网至少每月清洗一次（也可根据实际工况确定清洗的频率）。遇到这类情况，我们可以思考下是不是液压油长时间没有更换了？长兴扒渣机建议：条件允许的情况下，三到五个月更换一次，这样可以保证液压油的清洁，保证扒渣机工作中的工作效率。
2、液压油管堵塞或者在更换时管内有空气等，这类情况一般会导致油管输送部件出现工作无力的情况。5、进行做业或调试时，严禁人员在转动臂或者挖斗可触及范围内活动，发现机器有异响时，立即切断电源。这个时候除了更换液压油外，还得对液压油管进行检测，看是否有空气。长兴扒渣机建议：要定期对扒渣机进行维修保养，保证液压油的清洁并防止油管内有空气产生。
3、安全阀受阻或者液压油滤网受阻，这类情况会导致扒渣机整车因液压油输送不及时而造成整车无力的情况。安全阀出现此类情况只能更换新产品，而滤网要给予清洗，防止堵塞情况发生。再者扒渣机对于耙斗装岩机(耙斗机)来说同样都是体型矮小,同样都是隧洞里面进行装岩,装渣的机械,但是扒渣机它比耙斗装岩机来的灵活。长兴扒渣机建议：扒渣机使用一到二个月对液压油滤网进行清洗，防止堵塞。并且要定时对扒渣机进行保养。
扒渣机出现大臂无力或者整车无力等情况，一般都是因以上三个问题引起。如果通过以上三点无法排除扒渣机的这种情况，那么有可能是因为机器老化，部分部件出现磨损的情况，具体情况需要对扒渣机进行具体检查。
一台履带式扒渣机，履带板履齿磨损已超过极限，作业时履带板打滑，导致工作效率降低，决定对履齿进行焊接修复。
一、选择焊接修复方案
共有78块履带板，履齿都需要焊接。经过仔细研究，提出以下2种焊接修复方案：
1.手工电弧焊
选用材质为U71Mn的50#
废钢轨的头部作为履齿焊接材料，加强筋选用厚度10 mm的三角型钢板制做，焊条选用直径4.0mm的J506。此焊接方案下料过程繁杂，焊接变形较大，生产效率低，操作人员劳动强度大，预算费用较高。
2.CO2气体保护焊
该方法选用国内厂家生产的条形钢材作为履齿焊接材料，材质为40SiMn2，规格为610
mm×50 mm×50 mm；加强筋选用厚度10 mm的三角型钢板制做，如图1所示。选用NBC-500型焊机，焊丝选用直径1.2mm的H08Mn2Si。下面介绍一种简易、更换轮式扒渣机前轮胎的方法，具体如下：(1)启动机器，就近寻找一块比较平坦开阔的场地，压下动臂升降杆，利用动臂支承使前轮离地，然后用支架支撑在前桥靠近爆胎的一侧，并将后轮楔好(必须与驾驶员密切配合，以免造成人身伤害)。此焊接方案无需下料，焊接变形较小，焊接效果好，生产，操作人员劳动强度小，预算费用较低。
分析认为CO2气体保护焊焊修方案优于手工电弧焊焊修方案，因此决定采用CO2气体保护焊焊接修复方案。
二、焊接修复工艺
CO2气体保护焊焊接工艺流程。
1.焊前准备
(1) 根据焊接方案确定焊接工艺参数。
(2)
为保证CO2气体纯度，在焊前对CO2气体进行去水处理，使CO2气体纯度≥99.5% 。
(3) 清除加强筋、条形钢材、履带板履齿的坡口面及其两侧20
mm范围内的水、油、锈及其他污物，并用角磨机打磨至露出金属光泽。
(4) 将焊丝除油、除锈，以减少氢的来源，防止产生冷裂纹。
(5)
将条形钢材逐个调校平直，以保证与履带板履齿部位焊缝平直，应力变形较小。
(6) 将待焊的加强筋、履带板和条形钢材画好定位线并进行点焊定位，点焊焊缝长度15
mm，定位焊接后应尽快施焊，避免停顿或放置时间过长。
2.焊前预热
条形钢材的含碳量较高，焊接性能较差，在施焊前必须将其预热至200
℃以上。
3.履齿焊接
(1)
将条形钢材定位焊接在履带板上，预热至规定温度后，置于焊接工作平台上，摆放在便于施焊的横向焊接位置。
(2)
施焊时采用两侧分段、对称焊接的方法，即将整个焊缝分为4个区域，先焊接头一区域的焊缝，焊接完后转动履带板使未焊部位处于横焊位置，再焊接第二区域焊缝，以此类推。
(3)
焊完头一层焊道后，再按此方法焊接第二层，直至全部焊完。
(4)
焊接过程中要注意每层焊道的接头与另一层焊道的接头相互错开，以避免应力集中；要严格控制焊接温度，可采用LCD-220-26型陶瓷电加热器进行加热。
4.加强筋焊接
(1)
焊接完履齿后，对加强筋按照画线位置进行点焊定位。
(2) 定位焊接后将履带板预热，然后采用立焊加平焊方法进行焊接。
(3)
施焊时将整个焊缝分为4个区域，先焊处于立焊位置的2条焊缝，接着焊接处于平焊位置的2条焊缝。
(4)
焊完头一层焊道后，紧接着按此方法焊接第二层，直至全部焊完。
焊接时应随时监控被焊工件的温度，如果温度150 °，应重新加热至200 °以上再进行焊接。焊接完成后，应保温12~24
h后，再缓冷至室温。
采用此种焊接方案修复履带板提高了焊缝质量，节约了成本，在履带式大型土石方机械的履带板修复中具有参考价值。
-->
