对于货主来说，货物安全是基本也是重要的要求。物流运费的高与低是货主选择物流运输公司的标准之一，但是货物安全性是货主长期选择物流公司的标准没有之一。我国经济的发展带动了各地物流业的发展，货物的运输量加大，货物的安全隐患也是随着增加。如何提高货运安全，克服不利因素，保障货运安全也显得尤为重要。货运事故的原因基本是天气、装载、车辆及时、路况、人为、时间等因素造成，具体原因分析如下：一、装载车辆的是否科学
杭州到炎陵县的物流公司
对于货主来说，货物安全是基本也是重要的要求。物流运费的高与低是货主选择物流运输公司的标准之一，但是货物安全性是货主长期选择物流公司的标准没有之一。我国经济的发展带动了各地物流业的发展，货物的运输量加大，货物的安全隐患也是随着增加。如何提高货运安全，克服不利因素，保障货运安全也显得尤为重要。货运事故的原因基本是天气、装载、车辆及时、路况、人为、时间等因素造成，具体原因分析如下：一、装载车辆的是否科学合理的装载也是货物安全重要因素。超限装载、装载、不合理装载都是事故的因素隐患。车辆的标准装载也存在装载比例不协调，不合理也是事故的隐患，超限装载包括超重、超宽、超高、超长、超员等不符合路面要求的装载都是事故的隐患。装载的就是一些普通运输的车辆运输非普通货物，包含一些危险品、化学品、等一些非普通货物。二、不规范不合理的包装货物的外层包装是货物后的安全防线。货物从货主手中到客户手中要经历上门取件、分拨、入库、出库、途中运输、卸载等等环节，这些物流操作过程中货物都是要被搬进搬出的，这时候包装的作用就大大体现出来了，好的适合的包装能大程度的减少货物的损毁，而不规范不合理的包装的货物就在所难免。三、车辆技术交通拥堵加上货车为了赶时间，车速一般都开的较快，车辆的安全就有较高的要求。车辆的动力、刹车、轮胎、传动、转向要经常检查维护，如果不去维护保养检查也是事故隐患的起因。现在的汽车制造参数也是事故的诱发主要原因。车辆的标准也是不规范的，由于市场的需要出现了一些不标准的车辆，特种车辆、超长、超高、超宽、超大型的车辆比比皆是。由于不标准、不规范的车辆出现行驶在公路上隐患也是较多的。
业界的共识是：大件指的是货物在体积和重量上超过大部分的货物才叫大件，业界一般从超限和超重两个角度进行明确的界定，并按超限超重具体情况分成四个级别的大件。具体如下：超限是从体积界定：货物装载是轮廓尺寸超过车辆限界标准大体积物品，属于超高、超宽、超长的三超大件。超重是从重量上界定：主要是指超重货物的物流，特大件货物的总重量甚至超过普通道路与桥梁的承载能力。图片源自网络，侵删达到下列标准之一者极为一级大件1.长度大于14米（含14米）小于20米；2.宽度大于3．5米（含3．5米）小于4．5米；3.高度大于3米（含3米）小于3．8米；4.重量大于20吨（含20吨）小于100吨。达到下列标准之一者即为二级大件1.长度大于20米（含20米）小于30米；2.宽度大于4．5米（含4．5米）小于5．5米；3.高度大于3．8米（含3．8米）小于4．4米；4.重量大于100吨（含100吨）小于200吨。达到下列标准之一者即为三级大件1.长度大于30米（含30米）小于40米；2.宽度大于5．5米（含5．5米）小于6米；3.高度大于4．4米（含4．4米）小于5米；4.重量大于200吨（含200吨）小于300吨。达到下列标准之一者即为四级大件1.长度在40米及以上；2.宽度在6米及以上；3.高度在5米及以上；4.重量在300吨及以上。关于大件快递从物流领域来讲，大件快递延伸的物流配送服务属于普通的物流服务，根本就不属于大件物流。1.大件快递只是从快递角度上定义的“大件”标准，与大件物流中定义的大件有着天壤之别，一般来讲公认的判断标准是：快递重量在3-30公斤左右时便可被称作是大件快递，30～100kg公斤段大件就是属于大件快递中级别的大件了。
普通化工品的仓储和装卸1、储存各种普通化工产品；2、储存的普通化工产品包装种类情况多样化：1）10-50公斤小桶装，50-100公斤中桶装，150-200公斤大桶装(塑料桶、铁桶等）（产品呈液态）；2）塑料吨桶包装、铁制吨桶包装（产品呈液态）；3）25-50公斤编织袋、塑料袋、纸袋等包装（产品呈固态或粉状）；4）吨袋包装（产品呈固态或粉状）;3、我司对化工产的装卸要求：1）小桶人工装卸；2）150公斤以上桶，人工和叉车装卸；3）20-50公斤小包货物，尽量打成托，人工配合叉车装卸；4）吨袋，人工配合叉车装卸；
物流作为现在运用较为广泛的词，大家都耳熟能详，但是物流运输服务具体有哪些方面呢，不少人一下子就恍惚，不过实际这确实是一个很宽泛的问题，有直接的服务也有相关的增值服务，有些还可以根据客户的需要进行定制化服务等。一、货物运输服务货物运输服务是直接了当的服务，即货物按照客户要求从制定地点装货运送到目的地的过程，主要涉及车辆运输、货物核对与清点等，是物流运输中基本常用的服务方式。二、仓储中转服务这种是物流运输的中间环节服务，一般是涉及到材料及一些产品的到货检验、货物贴标服务，货物重新打托打包、商品的再包装服务，为商品打价格标签等服务，为客户在送达目的地前进行的一系列对于产品的操作，前提是在客户要求的情况下，且要已仓库需求目标为目标去执行。三、其他增值服务这种增值服务主要是以客户的需求来定，例如货物的全程跟踪服务、电话预约收货服务、目的地的卸货服务以及代收货款等服务，其原理都是根据客户的附加需求而定，只要是在物流运输环节中可做的都可以进行相应服务。但是并不是每一个物流公司都具有增值服务，在进行选择的时候，需要结合自己的实际情况进行抉择。
（作者： 来源：）
