英国伦敦拟建地下物流网络，预计2022年投入运营，单线路每年可交付6亿包裹。由于道路资源分配和交通拥堵等问题，人们开始思考解决方案。第五类运输系统——地下物流系统（UndergroundLogisticSystem）应运而生。英国初创公司Magway正在计划替代传统的地面卡车运输方式，建造一个地下物流网络，这个网络实际上是一系列直径小于1米的管道组成，这些运输管道与自来水、等地下管道相似。包裹由管
杭州到郴州的物流公司
英国伦敦拟建地下物流网络，预计2022年投入运营，单线路每年可交付6亿包裹。由于道路资源分配和交通拥堵等问题，人们开始思考解决方案。第五类运输系统——地下物流系统（UndergroundLogisticSystem）应运而生。英国初创公司Magway正在计划替代传统的地面卡车运输方式，建造一个地下物流网络，这个网络实际上是一系列直径小于1米的管道组成，这些运输管道与自来水、等地下管道相似。包裹由管道中的货运舱进行运输，这些货运舱将沿着同步电磁马达驱动的轨道（类似于过山车使用的技术）前行。Magway计划中的一条地下物流线路将从伦敦北部的哈特菲尔德（Hatfield）到伦敦西部的郊区公园（ParkRoyal），相距约20英里（约32.2公里），该系统能够以每小时31英里（约50km/h）运行，两个货运舱之间的间隔不到半秒。这条线路预计会在2022年投入运营，预计每年能运输超过6亿个包裹。无独有偶，2018年6月，京东集团与美国磁飞机技术公司MagplaneTechnology签订的战略合作协议。根据合作协议，双方将共同加强磁动力直线驱动技术的展示推广，并围绕企业实际需求，开拓丰富的磁动力直线驱动技术应用场景，助推其在智慧物流层面的应用落地。依托磁动力驱动技术，京东构想了一套智慧物流地下智能枢纽中心。这个构想同样运用了地下物流运输方式，应用了磁悬浮和直驱磁动力技术，通过一个个“运输”在管道中的运行完成对货物的运输。这种运输方式更加安全、，不受天气、路况和驾驶员的影响，地下物流系统可能改变物流的运输和商品的交付方式，同时解决交通拥堵和尾气排放导致的空气污染问题。
人行道配送机器人能帮助解决城市物流问题吗想象一下，如果下次你从你喜欢的当地餐馆点餐送餐时，门口迎接你的不是一个人，而是一个城市送餐机器人。这是一种外形怪异的小型交通工具，外形像带轮子的冷却器，但带有天线和传感器。盒子的顶部突然打开，你拿起一个袋子，里面装着蒙古牛肉、腰果鸡肉和锅贴。顶部关闭，这个小机器人在人行道上闲逛。在试图重新绘制终英里城市交付地图的新技术领域，这种自主交付服务正迅速成为另一个潜在的颠覆者。在一些城市、大学校园和大型商业园区，人行道上的机器人已经成为现实。
将按照、决策部署，落实《实施意见》有关要求，主要开展以下工作：
一是推进结构性降本。以多式联运为突破口，以基础设施联网优化为基础，加快推进运输结构调整，构建“宜铁则铁、宜公则公、宜水则水”的局面，降低综合运输成本。
近期，重点推进多式联运高质量发展，推进跨运输方式信息互联互通。持续推进综合货运枢纽和物流枢纽建设，完善港站枢纽集疏运体系。
二是推进制度性降本。进一步推进简政放权，优化物流营商环境，切实降低制度成本。
近期，重点巩固和扩大交通运输领域降费成果，推进运输领域照电子化办理，提升大件运输跨省并联许可效率，推动危险品货物便利化运输。
三是推进技术性降本。推进交通运输新型基础设施建设，鼓励以“互联网+”、大数据、云计算等为代表的新一代信息技术应用，着力提高装备设备数字化、智能化水平，提升设施设备运行效率。
近期，将推动提升港站枢纽、载运工具、标准化货物等要素数字化水平，加快北斗导航系统行业应用，持续推进智慧港口等建设。
四是推进管理性降本。提升物流组织集约化水平。
近期，将持续深化城市绿色配送工程，引导地方根据发展实际，精准制定城市配送车辆通行管控政策。完善冷链运输标准和规范，提高冷链物流车辆技术装备水平，提高冷链运输服务。持续推进交邮融合，完善县、乡、村三级农村物流服务体系建设。
五是推进服务性降本。优化服务和保障功能，不断增强企业获得感。
做好文化。企业文化是一个企业凝心、聚力、生存、发展的，没有统一的思想，就无法形成力量的凝聚，没有清晰的文化，就无法扫除员工的迷茫。因此，行业大物流要发展，就需要构建属于自己的企业文化体系，让从事大物流的员工有强烈的事业感、使命感、归属感，让大物流的供应商有更强的信任感，让大物流的渠道终端合作者有更坚定的合作意愿及信心，让消费者有更强的认同感。同时，企业文化的构建，也是一个大物流从业人员消除分歧、达成共识、坚定信念、统一行动的过程，更有利于全省大物流工作实现“一盘棋”。因此，企业文化无疑是加快大物流发展的润滑剂、助推剂，是大物流工作前行的旗帜，应该得到重视。
总之，大物流建设是一项开创性的工作。对整个行业来说，大物流如何定位、如何发展，也是一个值得探讨的重要课题，对从业人员更是一个崭新的课题。在新形势下，只有准确定位战略、模式、、标准、文化等核心问题，才能促进大物流发展。
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