纸箱打钉的优缺点？
现今市场上经常使用的瓦楞纸箱结合方式以打钉占多数，但是也因为带钉纸箱存在一些缺点，如：钉头刮坏内装商品；钉头受潮生锈污染内装物；钉头连接不牢易造成货物装箱后从该接处等。因此大多数出口包装中，多采用无钉纸箱。与环境政策研究所研究员指出，除了让市民养成二次利用习惯外，快递企业也应建立相应的回收机制。深圳纸箱家一家包装为您讲解纸箱打钉的长处与弊端。
物流纸箱价格
纸箱打钉的优缺点？
现今市场上经常使用的瓦楞纸箱结合方式以打钉占多数，但是也因为带钉纸箱存在一些缺点，如：钉头刮坏内装商品；钉头受潮生锈污染内装物；钉头连接不牢易造成货物装箱后从该接处等。因此大多数出口包装中，多采用无钉纸箱。与环境政策研究所研究员指出，除了让市民养成二次利用习惯外，快递企业也应建立相应的回收机制。深圳纸箱家一家包装为您讲解纸箱打钉的长处与弊端。
打钉的纸箱虽有弊端，但也有一定的可取之处。打钉的纸箱看起来更加牢固，纸箱质量好，所装物品在承重范围以内，仅有极个别的会产生以上第三种情况。打钉的纸箱受潮污染内装物方面可能性也很小。瓦楞纸板生产工艺解决纸箱回软的主要手段是选好材质，其次就看生产工艺。如果在一个钉头都能受潮生锈的情况下，纸箱因为自己的取材限制，受潮会变形。纸箱的主体都不覆存在，还要求钉子不生锈有什么用呢？钉头刮坏内装商品的可能性到是来得实际一些。
事实上，纸箱单款的起订量，并不是纸箱厂决定的，主要的因素可以归纳为以下几点：
1.纸箱的材质因素。
纸箱定做的材质，对于纸箱的起订量而言是个非常大的影响因素之一。就常用的A纸，K纸而言，起订量就会相对较低。让你知道纸箱的使用区域有哪些纸箱，家家户户都有的包装物品的工具，科技的不断发展，使得东莞纸箱厂的发展也渐渐上升，为什么纸箱会有那么大的魔力，使得大家都喜欢使用呢。单个客户的纸箱数量虽然少，但是因为用的人比较多，拼单也会比较容易。即便这是这个客户的数量不足以达到纸板的起订量，别的客户的数量合起来也是能达到起订量的。
其他的较少的材质，如七层材质，以及牛卡等，因为用的人比较少，起订量会相对较高。一般情况下纸箱厂会按照纸板的低起订米数来计算纸箱的起订量进行报价。
因此，对于要定做纸箱的亲们，如果您的纸箱恰好是用不常用的材质，又恰好没有多少数量的时候，就一定要为纸箱厂留足生产的备纸时间。
安全系数指纸箱在实际堆码情况下所具有的安全程度。用公式表达就是纸箱的抗压强度与其大堆码负荷之比。
纸箱的抗压强度是在瞬时动态使纸箱损坏的负荷，而堆码强度则是指纸箱在持久静态下所能承受的符合，所以前者比后者大的多。两者之间有一定的比例关系，即为安全系数。
K＝P/Ps （公式1）
式中，K——安全系数
P——空箱抗压强度kg
Ps——大堆码符合kg
在堆码的过程中，只有下层的纸箱承受大的堆码负荷，故下层纸箱的承载能力就是我们所要求的，大的堆码负荷为
Ps＝G（Nmax－1）（公式2）
式中，
G——单个纸箱重量kg
Nmax——大堆码层数
经实践证明，安全系数一般为2～5。
当安全系数为2时，说明下层纸箱可堆码其抗压强度为50％的负荷。我们可以通过安全系数秋初纸箱的承载能力或大堆码层数。即有：
Ps＝P/K（公式3）
Nmax＝P/KG＋1（公式4）
安全系数取决于堆码时间、堆码尺寸、印刷方式、箱体开孔状况、产品特性、环境条件、装卸与搬运次数及其工作行为文明程度等、一般安全系数K有下列表达式：
K＝1/（1－α）（1－β）（1－γ）（公式5）
式中，α——箱体开孔强度降低率，一般取值10％～20％
β——运输过程强度降低率，一般取值20％
γ——仓储过程强度自然降低率，一般取30％～50％
将公式六代入公式3和公式4便可计算出纸箱的承载能力（大堆码负荷）和大堆码层数。
计算东莞纸箱展开面积时必须考虑到制造过程中回丝的损耗，回丝的尺寸依据纸板层数确定，一般为20~40mm。
为了便于实际工作中的计算，统一采取加“8”加“4”的规则，即将横向方向上接头和回丝的总和定为8cm，纵向方向上回丝总合定为4cm。
让你知道纸箱的使用区域有哪些
纸箱，家家户户都有的包装物品的工具，科技的不断发展，使得东莞纸箱厂的发展也渐渐上升，为什么纸箱会有那么大的魔力，使得大家都喜欢使用呢？纸箱可以使用在哪些
