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延庆大卡车拉货推荐,兴芳伟业汽车贸易

牵引车市场分析:6×4驱动为主配置丰富 牵引车市场分析:6×4驱动为主 配置丰富 根据中汽协消息,2019年,商用车产销分别完成436万辆和432.4万辆。国产卡车上险数为202.2万辆,其中,重卡牵引车上险数为53.2万辆。 公路运输重卡牵引车运力强,价值高,也是汽车工业技术的集大成者。《变形金刚》博派中擎天柱一度将昼夜驰骋、默默无闻的重卡牵引车推向台前,极度展现钢铁
大卡车拉货

牵引车市场分析:6×4驱动为主配置丰富

牵引车市场分析:6×4驱动为主 配置丰富






根据中汽协消息,2019年,商用车产销分别完成436万辆和432.4万辆。国产卡车上险数为202.2万辆,其中,重卡牵引车上险数为53.2万辆。


公路运输重卡牵引车运力强,价值高,也是汽车工业技术的集大成者。《变形金刚》博派中擎天柱一度将昼夜驰骋、默默无闻的重卡牵引车推向台前,极度展现钢铁巨兽的美学。

相比愈加开放的乘用车市场,牵引车似乎更能够代表国产汽车工业水平。而随着法规、政策、环保等一系列因素影响,牵引车也逐渐出现多元化的场景。

▎1.驱动形式

以6*4公路牵引车为主,多种驱动形式辅助。


2019年国产牵引车中6*4公路牵引车占总体数量96.6%以上。

根据2016年《公路货运车辆超载认定标准》6轴铰接列车,6*4驱动形式总质量限值49吨,而对应6轴6*2驱动形式总质量限值46吨。

所以6*2作为6*4牵引以一种补充形式的出现充当配角。

在6*4牵引一家独大的形势下,作为第二名的4*2牵引2019年约占市场份额的3%。再其份额中,家约占市场总体83%以上。

区域共性也十分明显——均为沿海城市。

广东省境内拥有深圳港和广州港;

第二名上海市拥有上海港;

第三名浙江省宁波-舟山港鼎鼎有名;

第四名山东省,青岛港是特大型港口;

第五名江苏省,则是紧邻上海。


随着港口吞吐量日益新高,自动化和货运量的提升,标准港口集装箱运输需求激增引发了港口牵引成为各家主机厂关注的热点。




国六车“娇气” 这些日常保养要注意!





2.尿素

除了加注的燃油要符合标准外,尿素也要合乎规格。之前可能会有卡友试着在国四车身上不加尿素,加水也能跑,但是在国六车这里是行不通的。

国六排放标准,对主机厂柴油车后处理系统更加严格,当然仍会遵循现行车用尿素液标准GB29518-2013,所以加注的尿素要符合标准,更不能在里面添加水、自制尿素等其他溶液。


尿素液位10%时,NCD指示灯会常亮进行提示,卡友们需尽快加注尿素,否则当5%时会立即限扭。


3. 润滑油

在润滑油方面,如果润滑油无法控制酸性和灰分,那也会造成DPF堵塞,如未及时清理就会增加燃油消耗。


因此国六车不能使用低级别的润滑油,要选用CK级润滑油,能延长后尾气系统的使用时间。而现在各大润滑油制造企业也在向API CK-4标准靠拢,可以说是目前润滑油领域中比较高的标准等级。



买对的不选贵的,配件不一定只有原厂好



▎配件选用不是选择的配件,而是要选择的配件

后,车辆选择何种配件,没有统一的标准。毕竟刚购买的新车和准备淘汰的旧车即便是同一部位损坏,选用的配件类型也可以不同,这也需要根据车辆使用年限的长短来分别对待。



上面推荐的配件选用方法更适合于已经行驶了四五年的重卡车辆,其实,还是那一句话,只有合适的才是的。


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轮胎鼓包潜在的

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轮胎鼓包是很危险的,尤其是前轮,万一在行驶中,轮胎因鼓包而炸胎会引发事故,在高速公路上就更危险了。所以在检查中一旦发现轮鼓包应该及时更换。


同时很多卡车司机在行车过程中检查轮胎气压的时候,经常会下车通过用撬棍等敲打轮胎来判断轮胎气压是否正常,这个时候由于车轮温度偏高,胎压偏高,撬棍冲击轮胎将会存在很高的爆胎风险,且卡车轮胎气压普遍较高,一旦爆胎产生的冲击也很大,倘若轮胎鼓包,一旦受到冲击则更容易导致爆胎,因此导致的伤害也屡见不鲜。车辆超重的结果令人嗔目,而背后引发的是从“产品为王到市场为王”的转变,“大扭矩、大马力”适宜性的探讨。

正确:轮胎一旦发现鼓包,请立即更换,检查轮胎气压请使用气压表。



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