新能源充电桩已在全世界范围内开始应用，使用环境和地区也是各不相同。在很多沿海环境，充电桩就面临了紫外线和盐雾腐蚀冲击。如果选用普通外壳的充电桩，就很容易发生腐蚀的情况，使内部的电子元件受损。汽车充电桩为的就是解决人们的刚性需要，其自然会被用在复杂的环境当中。充电桩外壳共有6个部分可以用到塑料，分别是充电桩壳体，充电桩插头、充电桩插座，充电枪外壳，断路器，接触器及电源模块外壳，不同部
充电桩外壳价格
新能源充电桩已在全世界范围内开始应用，使用环境和地区也是各不相同。在很多沿海环境，充电桩就面临了紫外线和盐雾腐蚀冲击。如果选用普通外壳的充电桩，就很容易发生腐蚀的情况，使内部的电子元件受损。汽车充电桩为的就是解决人们的刚性需要，其自然会被用在复杂的环境当中。充电桩外壳共有6个部分可以用到塑料，分别是充电桩壳体，充电桩插头、充电桩插座，充电枪外壳，断路器，接触器及电源模块外壳，不同部位的外壳材料有相对应的选材要求，既要达到性能要求，也要选材要经济安全。随着电子技术的发展和普及，高密度的电子器件陆续问世，这给机箱机柜提出了更高的散热要求。直接影响着机箱机柜的通风循环系统的设计。一般都是考虑机箱机柜底部送入冷风，机箱机柜顶部送出热风。
铝合金的充电桩外壳不一样，它的表面与空气接触后会形成坚固的氧化层，这种氧化层非常耐腐蚀，一方面能保护充电桩内部的电源，另一方面也为用户提供了方便，使得铝合金壳体的应用越来越广泛。相比金属材料，塑料具有耐候、耐腐蚀的特性，塑料制作的充电桩外壳在户外使用寿命会更长。新能源汽车充电桩塑料要求具备阻燃、耐候、耐低温、壳体绝缘、耐老化等性能，这样才能使得充电桩在遇到突发火灾时，不烧，减轻事故伤害。
充电桩的使用环境复杂，如果用在气温较低的地区，使用铝合金材质的壳体，就能有效的避免外壳开裂，使用铝合金外壳可以有效的减少充电桩的事故发生，提高了它的使用寿命。当铝外壳CNC加工中心铝件的定位基本难以与设计标准匹配时，对装配图进行良好的分析，确定铝件设计标准的设计功能，通过尺寸链的计算，严格定义定位标准与设计标准之间的精密公差范围，保证加工精度。绝缘/防锈 一般金属外壳必须做好绝缘处理，否则长时间使用可能因为锈蚀而会有漏电的潜在风险，而塑料本就是绝缘材料且不会生锈，使用在外壳上的潜在安全风险远金属。
充电桩结构部件为壳体、外壳，要求物理性能，耐候、耐低温、阻燃性能好，具有一定的耐油性，该部件材料可选用PC或PC/ABC合金。充电桩长期户外使用，承受风吹雨淋、高温严寒，接触机油、，除机械性能和环保要求外，还须充分保证人体接触安全性，因此外壳的选材必须满足阻燃、耐候、耐低温、耐油、绝缘、耐老化等严苛要求。汽车充电桩为的就是解决人们的刚性需要，其自然会被用在复杂的环境当中。充电桩外壳共有6个部分可以用到塑料，分别是充电桩壳体，充电桩插头、充电桩插座，充电枪外壳，断路器，接触器及电源模块外壳，不同部位的外壳材料有相对应的选材要求，既要达到性能要求，也要选材要经济安全。
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