启智集装箱——卧式罐式集装箱
主要由液罐和框架构成。液罐为椭圆形或近似球形,采用双层结构。内壁采用不锈钢;或用其他刚性材料制成,但需涂布一层环氧树脂,防止液体货物的腐蚀。外壁采用保温材料。一般罐顶有圆形的装货口,罐底有卸货阀。有高压液罐、低压液罐、保温液罐、带加热装置液罐等数种。框架采用高强度钢材制成,液罐放在框架中间。罐式集装箱的搬运操作、装货、卸货、贮藏均需一定专门场
卧式罐式集装箱
启智集装箱——卧式罐式集装箱
主要由液罐和框架构成。液罐为椭圆形或近似球形,采用双层结构。内壁采用不锈钢;或用其他刚性材料制成,但需涂布一层环氧树脂,防止液体货物的腐蚀。外壁采用保温材料。一般罐顶有圆形的装货口,罐底有卸货阀。有高压液罐、低压液罐、保温液罐、带加热装置液罐等数种。框架采用高强度钢材制成,液罐放在框架中间。罐式集装箱的搬运操作、装货、卸货、贮藏均需一定专门场所,并配备专门的消防安全设备。卧式罐式集装箱
随着国际海事组织对船舶废气排放要求的日益严格,越来越多的船东已经使用或考虑将LNG(液化天然i气)作为船舶的清洁燃料。船用LNG燃料罐分为固定式和可移式两类,目前绝大多数LNG动力船使用固定式燃料罐,由于现投入使用的LNG的水上加注站点数量有限且分布不均,导致LNG动力船的大规模应用受到严重制约。
可移式LNG燃料罐在陆上液化站完成充装后,再通过吊装或滚装固定到船上,其“加注”作业可在现有大部分港口码头完成,不受水上加注站点的制约,因而可移式LNG燃料罐在船舶上应用逐渐得到重视。卧式罐式集装箱
标准的诞生
LNG罐式集装箱并非新生事物,在国外的应用可以追溯到上世纪60年代。在国内,早尝试营运LNG罐式集装箱的是新疆广汇,并推动首部《液化天i然气罐式集装箱》诞生。
2002年6月,新疆广汇投资15.7亿元的液化天i然气项目一期工程开工,项目包括一套日处理150万方天然i气的液化装置,同期建设铁路线及LNG罐式集装箱等配套设施。卧式罐式集装箱
鉴于国内LNG铁路运输尚无先例,为了能顺利通过原铁道的i部的LNG运输审批,新疆广汇委托编制LNG罐式集装箱行业制造标准,2003年3月1日,《液化天i然气罐式集装箱》(JB/T 4780-2002)标准实施。
2003年7月,张家港圣达因对LNG罐式集装箱进行为期25天、行程8000公里以上的路试,路试期间经历不同路况和气候的考验,25天内并没有因压力过高而发生放散。卧式罐式集装箱
然而,新疆广汇的LNG铁路运输只有1.8公里。
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