扒渣机传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，由轴管、伸缩套和万向节组成，它是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。如果通过以上三点无法排除扒渣机的这种情况，那么有可能是因为机器老化，部分部件出现磨损的情况，具体情况需要对扒渣机进行具体检查。为了确保传动轴的正常工作，增加其使用寿命，应按以下要求进行使用和保养。
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扒渣机传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，由轴管、伸缩套和万向节组成，它是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。如果通过以上三点无法排除扒渣机的这种情况，那么有可能是因为机器老化，部分部件出现磨损的情况，具体情况需要对扒渣机进行具体检查。为了确保传动轴的正常工作，增加其使用寿命，应按以下要求进行使用和保养。
(1)严禁用高速挡起步。
(2)严禁猛抬离合器起步。
(3)严禁超载、超过规定速度行驶。
(4)应经常为万向节加注润滑脂并检查传动轴工作情况。
(5)在保养中经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，应经常检查传动轴是否变形。
(6)为了保证传动轴的平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。应经常为万向节十字轴轴承加注润滑脂，夏季应注人3号锂基脂，冬季注入2号锂基脂。
企业在使用扒渣机的时候可能会遇到各种各样的问题，很多人在使用中会出现扒渣机扒渣无力或者整车无力的情况。如某扒渣机打气泵出现故障，修理后安装时由于没有密封胶而在泵盖密封垫上涂上一层油漆，经使用证明效果很好。很多时候只是一些小问题所致，但是一些小窍门很多人不清楚，会误认为扒渣机是不是坏了，或者是不是大臂出什么问题等。下面，长兴扒渣机就为大家分析解答下这个问题。
1、液压油使用过长，油内杂志等积累使得液压油脏导致扒渣机工作出现无力的情况。扒渣机装载能力上限是60m3/h,假如超出这个范围则会加大机器的工作压力，影响扒渣效果。遇到这类情况，我们可以思考下是不是液压油长时间没有更换了？长兴扒渣机建议：条件允许的情况下，三到五个月更换一次，这样可以保证液压油的清洁，保证扒渣机工作中的工作效率。
2、液压油管堵塞或者在更换时管内有空气等，这类情况一般会导致油管输送部件出现工作无力的情况。从经济角度讲，在选择合适扒渣设备的同时也要考虑到扒渣设备的价格。这个时候除了更换液压油外，还得对液压油管进行检测，看是否有空气。长兴扒渣机建议：要定期对扒渣机进行维修保养，保证液压油的清洁并防止油管内有空气产生。
3、安全阀受阻或者液压油滤网受阻，这类情况会导致扒渣机整车因液压油输送不及时而造成整车无力的情况。2）产品在装机调试过程中，应通过放气螺钉排放液压管路中的空气，使液压系统中不得有气体存在，否则不能行车。安全阀出现此类情况只能更换新产品，而滤网要给予清洗，防止堵塞情况发生。长兴扒渣机建议：扒渣机使用一到二个月对液压油滤网进行清洗，防止堵塞。并且要定时对扒渣机进行保养。
扒渣机出现大臂无力或者整车无力等情况，一般都是因以上三个问题引起。如果通过以上三点无法排除扒渣机的这种情况，那么有可能是因为机器老化，部分部件出现磨损的情况，具体情况需要对扒渣机进行具体检查。
扒渣机离合器的安装和保养方法如下：
1)在安装扒渣机离合器时，应在分离轴承内腔填满钙基润滑脂，本机分离轴承外部设有黄油嘴，应定期地注入凡士林(黄油)。
2)在装扒渣机离合器时，应先用定位心轴插入轴承内，以使主、副摩擦片总成的花键孔与飞轮同心，便于变速器总成的连接安装。
3)扒渣机离合器保养内容有清洁壳体，检查调整分离间隙、定期注入润滑脂，必要时清洗摩擦片上的油渍。
轮式扒渣机与其他扒渣机的对比
轮式扒渣机是一种用于连续装载块状固体料（如石渣。此时采用下面的办法可解燃眉之急(主要针对梅花扳手、开口扳手和内六角扳手而言)。煤炭）的理想设备，每小时挖掘并装载的输送力达80m3以上，尤其适用于中小型断面的巷道出渣。同时，轮式扒渣机由2台15千瓦的电动机和1台23千瓦柴油机带动液压系统工作，巷道无姻尘污染，由于是胶轮行走，更不需对路基作特殊处理，也不用铺设轨道，可适应较差的开挖面。
履带扒渣机为全液压履带结构，采用的反铲系统来扒取岩石（或矿石），将岩石（或矿石）扒入的刮板运输槽，并依靠刮板运输机构将岩石（或矿石）从前部输送至后部的接续设备中（各类矿车、皮带机、汽车等），同时，履带扒渣机的铲斗也可以用来清理工作面。变矩器主调压阀首先保证换挡压力，此时油量不足只能说明行走泵供油量不足。该设备的底盘设计参考小松挖掘机结构形式，采用液压马达驱动履带行走机构，性能强劲、爬坡力强、机动灵活，可在潮湿有积水的巷道里工作。
履带车辆的科技含量不比轮式高，但是行走机构和传动系统比轮式扒渣机复杂很多，加上履带车辆的行驶损耗远远高于轮式，所以采购成本和运行成本高很多。
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