翼开启厢式车配置：
①外饰铝波纹板或铝平板，内饰镀锌板
②厢体下端可以50cm高是栏 板，底部装卧环，便于固定货物
③电液一体化举升装置，由一个动力单元控制电钮控制举升，两翼可举升90度
④厢体四个液压双回路吸附油缸
⑤厢式车两翼车此车密封性好，防尘、防盗、防雨，适合机械装卸，主要用于重型设备、服装等企业使用。
翼开启厢式车，其它类别重点推荐:
厢式车两翼车
翼开启厢式车配置：
①外饰铝波纹板或铝平板，内饰镀锌板
②厢体下端可以50cm高是栏 板，底部装卧环，便于固定货物
③电液一体化举升装置，由一个动力单元控制电钮控制举升，两翼可举升90度
④厢体四个液压双回路吸附油缸
⑤厢式车两翼车此车密封性好，防尘、防盗、防雨，适合机械装卸，主要用于重型设备、服装等企业使用。
翼开启厢式车，其它类别重点推荐:
①小霸王翼开启厢式车（小型翼开启运输车）
② 多利卡翼开启厢式车（大、中、小）
③东风153翼开启厢式车（大型分敞车）
④东风天锦翼开启厢式车（大型两翼车）
⑤天龙后四翼开启厢式车（重型翼展车）
⑥天龙后八轮翼开启厢式车（重型两翼车）
⑦天龙后八翼开启厢式车（超重型翼展车）
公司经营天锦翼开启厢式车 两翼车、飞翼车、厢式车两翼车、翼展车、翼开启车、分敞车。 欢迎洽谈。
飞翼车，又叫展翼车，翼展车，双翼车。
上海飞翼车厂家很多，东风飞翼车厂家有一家很是出名----襄阳恒生源汽车飞翼车事业部。他们是东风公司的委改企业，东风公司旗下战略合作单位。长期依托东风公司的强大资源，投资大量人力物力，专门从事飞翼车的研发，研究。其设计制造的东风系列飞翼车，品种全。2米蓝牌翼展车规格，货箱尺寸4170*2300*2300，整车尺寸5995*2420*3380，整备质量2805，总质量4495，公告型号EQ5041XYK8BDDAC。规格多，选择余地大，质量好，价格优，受到广大消费者的喜爱。
东风系列飞翼车从4.2米到13米都有。另外。他们对于其他的飞翼车也加大了投资力度，解放牌，福田牌，江淮牌等系列飞翼车目前都已经上线。产品得到广大司机朋友的肯定。
东风飞翼车功能说明：
东风飞翼车，车厢密封性好，防雨、防尘、防晒、防盗、耐腐蚀。适合机械装卸，速度快，，省时间，省人工，节约成本。
东风飞翼车是普通厢式车的改进，通过液压动力装置，能开启车厢两侧翼板及双后门的车辆。由于其具有装卸速度快，，可侧面上卸货等优点，已经是现代物流企业十分青睐的运输工具。主要车型有：东风天锦7米6翼开启厢式车、14米6半挂飞翼车、东风天龙9米6翼开启厢式车、13米半挂翼展车。成为大型物流公司运输的佳选择，由于近几年，大量轻质新材料应用于翼展车系列，使得车厢自重，加之车厢设计美观，货物运输可靠，预计在物流运输市场将会占有一席之地。
东风飞翼车车厢体矩型方管框架结构，铝型材边框、外饰铝波纹板，内饰镀锌平板，外顶整张镀锌平板，（可选铁瓦楞材质）带防水槽，3mm厚花纹底板并带卧环。左右两侧双飞翼液压开启式车厢，厢体下端可以选装活动栏板。电液一体化举升装置动力单元，4个液压油缸，两侧独立举升工作，互不影响。5真空胎，动转，断气刹，离合助力，ABS，空调，电动门窗，中控锁，行车记录仪，气囊座椅。
上海飞翼车厂家在多年的生产当中获得很多的经验，可以生产改装各种的飞翼厢车，车子的车厢采用的车厢板，既新颖又美观，还可以展开，两边同时运送货物，装卸货物非常的，然后可以应用在各种的食品，雏禽等运输当中。整个的车型设计合理，帮助减少汽车的阻力，可以的行驶，改善了飞翼厢车的稳定性，而且我们厂家的飞翼厢车防水隔热性也是非常的好，清洗维护工作也非常的简便。2）打开侧排或底板位置所有“压紧弹簧板扣”，打开动力单元“总电源控制开关”。
由上海飞翼厂家改装的上海飞翼车车厢的两侧可以进行程度的展开，整个的车体设计结构合理，车厢外表平整美观，稳固牢靠，车厢的内部结构合理，部件，内部装饰结构也可以根据客户需要进行改良，所有的汽车的陪件全部采用的，保证整个解放飞翼车可以运行良好，性能更加优越，在运输当中也是使用非常的便利的，并且也可以节省我们的人力，在使用当中受到很多的赞誉，在运输行业当中是起到很大一种作用的。8米飞翼货车，轴距5200，康明斯180马力，法士特8挡，8吨德纳后桥，295真空胎，空调，电动窗，动转，离合助力，断气刹，国五排放。
大箱尺寸:4170*2300*2300mm
整车尺寸:5995*2420*3380mm
总质量:4495kg
额定质量:1495kg
整备质量:2805kg
湖北襄阳东风汽车股份有限公司生产的东风多利卡D9系列，5200轴距2350宽体驾驶室，康机180马力，法士特八档箱，后桥8T，250的大梁，9.00R20钢丝胎或295/80R22.5真空胎，动转，断气刹，离合助力，ABS，空调，电动门窗，中控锁，行车记录仪，气囊座椅。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
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