天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司,始建于2008年,位于天津市滨海新区苗庄工业产业园,是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的研发和生产商。
制动液的分类及标准要求
一般来说制动液按其原料、工艺和使用要求的不同,可分为醇型制动液、矿油型制动液和合成制动液,其中合成制动液具有凝点低、沸点高、不易产生气阻、抗腐蚀等优点,被广泛应用于高速、大负荷的汽车上。
天津制动液供应商
天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司,始建于2008年,位于天津市滨海新区苗庄工业产业园,是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的研发和生产商。
制动液的分类及标准要求
一般来说制动液按其原料、工艺和使用要求的不同,可分为醇型制动液、矿油型制动液和合成制动液,其中合成制动液具有凝点低、沸点高、不易产生气阻、抗腐蚀等优点,被广泛应用于高速、大负荷的汽车上。
制动液应符合美部DOT3和DOT4标准,这是国际认可的制动液标准。不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。我国通部和公部制定JG3和JG4标准,也是参照美准制定的。国内生产的制动液80年代直使用醇型制动液,这种制动液的缺点是沸点较低,高温行车易发生气阻,低温性能较差,像在我国北方地区-25℃以下会出现白色结晶,不能满足车辆使用需求,气温适用范围小,目前已基本被合成制动液取代。
天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司,始建于2008年,位于天津市滨海新区苗庄工业产业园,是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的研发和生产商。
避免制动液气阻现象的方法
1、尽可能使用制动液。因为制动液抗气阻性能强,普通制动液沸点低,夏季在山区行驶,长期制动控制车速,制动液温度短时间超过其沸点达100℃以上,这样就易产生气阻,造成局部制动失效,后果不堪设想。若不注意混合了两个种类制动液或制动液大量进水时,一定要及时更换新的制动液并排气,必要时应更换皮碗、活塞,清洗回油阀。一般建议使用国产合成型制动液,重庆一坪4603号、长城均可。该合成制动液性能优良,高温使用不易产生气阻,低温不易凝固,油路通畅,保证了制动系统的灵敏性可靠性。
2、避免高速行车频繁使用制动。遇有情况提前缓慢制动即点刹减速,不到不得已不要采取紧急制动,若感到制动不灵敏时,应立即停车检查。
3、定期检查并更换制动液,汽车制动液在使用前必须检查,若发现有白色沉淀,杂质应过滤后再用。避免混合不同种类制动液。制动液一般两年换一次,由于制动液吸湿性强,好避开雨季更换。更换时,严禁水和其它油混入,并一定要将制动液系统洗净擦干。
4、酷热夏季长时间行车时,可在制动总泵上包上温布冷却,带上水,常向湿布上滴水降温,可达到防气阻的效果。
5、如何更换制动液
微型车中所采用双回路液压制动,优点在于当任何一管路失效,另一管路仍能正常工作,从而保证行车安全,以五菱车为例,配备有真空助力器,制动操纵简便。
制动液为何要两年更换一次,为什么有人从来不换也没有事
制动液就是我们常说的刹车油,制动液为何要两年更换一次,为什么有人从来不换也没有事?但很多老司机都不以为然,因为好些车主从来没换过制动液也没见刹车出问题,这是为啥呢?其实经常这种情况很常见,制动液两年或者四万公里一换是很多4S店的建议,但是按照4S店的保养周期就太频繁了,车是代步工具,按照4S店的标准车比人还娇贵,由于制动液的基础液位醇类,具有吸湿性,随着使用时间变长,含水量会逐渐增多。
换制动液要注意什么?换制动液并不是简单的把旧油抽出来,然后把新油加进去就可以结束了。不同类型、的制动液是不能混合使用的,且如果使用不合格的制动液,会腐蚀刹车油泵的皮碗,从而导致刹车失灵,其次,在添加完新制动液后,需要一个人在上面踩刹车,一个人在车轮刹车分泵处放油,把制动系统中的空气释放出去,避免在制动系统启动时的工作温度超过制动液沸点,导致刹车失灵。第二是高温性能,也就是制动液高温下抗气阻的能力,用“平衡回流点”这一指标来考察。
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