新马燃气机油燃气汽车保养使用机油有必要吗燃气汽车保养使用机油有必要吗？
燃气汽车与车有什么区别？
燃气汽车的润滑保养比车苛刻，主要有以下原因造成：
燃气汽车燃烧室温度远高于使用，促使润滑油的过快老化，造成润滑失效和部件早期磨损
阀座及部件干涩无润滑，极易产生过度磨损。
排放的尾气中氮化物多，促进机油过快变质，油泥增多。
为什么燃气汽车的润滑是两高一难？
燃烧室高温（高达600度）
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新马燃气机油燃气汽车保养使用机油有必要吗
燃气汽车保养使用机油有必要吗？
燃气汽车与车有什么区别？
燃气汽车的润滑保养比车苛刻，主要有以下原因造成：
燃气汽车燃烧室温度远高于使用，促使润滑油的过快老化，造成润滑失效和部件早期磨损
阀座及部件干涩无润滑，极易产生过度磨损。
排放的尾气中氮化物多，促进机油过快变质，油泥增多。
为什么燃气汽车的润滑是两高一难？
燃烧室高温（高达600度）
CNG燃烧产生的热值要比大，使燃烧室温度升高。相对不同气源、不同功率的燃气发动机燃烧室温度比车高几十到几不等。
难润滑
燃气发动机、燃料及特点
燃气发动机、燃料及特点：
燃气发动机也叫气体发动机，是以LPG（）、CNG（压缩）为燃料的发动机的通称。
（LPG）---由丙烷和丁烷的混合物为主要组成
压缩（CNG）---为主，含有少量的、丙烷、丁烷等。
燃气发动机的特点：两高一难
1、燃烧室高温：LPG、CNG燃烧产生的热值大，使燃烧室温度升高，相对不同气源，不同功率的燃气发动机燃烧室温度比柴油发动机高几十到几不等。
2、尾气中氮氧化物含量高：虽然LPG、CNG为清洁燃料，但燃烧室高温导致尾气中旦氧化物含量升高，引发机油硝化，产生过量油泥，缩短机油使用寿命。
3、难润滑：柴油发动机的柴油是以小液滴的形态喷入汽缸，对阀门、阀座起到润滑、冷却的作用；而LPG、CNG成气态进入汽缸，无润滑作用，易造成上述部件的磨损，同时，高温不利于润滑油膜的形成，并促使机油高温氧化，沉积物增多，影响机油的功效和使用寿命 。
压缩CNG、LPG
压缩CNG、LPG作为清洁燃料应用逐年增多，燃气发动机润滑方式与汽油发动机和柴油发动机相似，但燃料的改变及发动机结构、工况、材料的变化，使用CNC和LPG为燃料的汽车不宜使用普通汽车机油，这是如下原因所致：
1、气体燃烧温度高，会增加NOx的生成；
2、气体燃料不含硫、水分，要求机油采用无灰型或底灰型，灰分过高会引起发动机提前点火及火花塞堵塞；
3、燃烧温度高，增加发动机热负荷，要求机油耐高温和更好氧化安定性；
4、压缩气体无润滑作用，易导致进气阀、排气阀座磨损，要求机油抗磨性好。
柴油机油的配方中要多加些抗腐剂
挑选发动机润滑油
首先，柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件遭到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因此有些零部件的制造资料有所不同。例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制造，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等资料来制造，但这些资料的抗腐性能较差。为此在柴油机机油的配方中要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦外表生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其性能。因为汽油机油没有这么高的抗腐要求，假如将其参加柴油机，轴瓦在使用中就容易呈现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。
另外，柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在焚烧过程中会构成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加快机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需求参加更多且使机油呈较强碱性的添加剂。若有酸性气体窜入，可起到必定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。而汽油机油在这方面则没有如此严厉的要求，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。
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