发动机油标号的区分,每一种还有好几种型号
汽车就跟人的身体差不多,虽然是钢铁打造的,但其构造与原理就像人体的每个功能一样,发动机就是汽车的心脏,而机油是汽车的血液。
机油的作用就是润滑—发动机工作时有许多部件进行摩擦运转,只有合格的机油才能降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。除了润滑,机油还有冷却降温、清洁、密封、防锈防蚀等功能。
现在市面上的机油分很多种,每
全合成发动机油
发动机油标号的区分,每一种还有好几种型号
汽车就跟人的身体差不多,虽然是钢铁打造的,但其构造与原理就像人体的每个功能一样,发动机就是汽车的心脏,而机油是汽车的血液。
机油的作用就是润滑—发动机工作时有许多部件进行摩擦运转,只有合格的机油才能降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。除了润滑,机油还有冷却降温、清洁、密封、防锈防蚀等功能。
现在市面上的机油分很多种,每一种还有好几种型号。下面就跟大家科普一下发动机机油标号的区分,下次您去保养、选购机油以的时候,一定可以给你帮上忙。
使用低粘度机油的意义:
使用低粘度机油的意义:
目前的趋势是,发动机机油使用的粘度越来越低,早期德系车、美系车大都使用5w40、0w40这种高粘度机油,日系使用0w20、5w30粘度的机油,现在,德系涡轮增压发动机也大都推荐使用5w30粘度,这么做的原因主要有两个:
1、低粘度机油阻力小,油耗表现好
发动机曲轴是半泡在油底壳机油池里,机油粘度越低,阻力越小,对曲轴回转影响较小,油耗自然会降低。
2、低粘度机油流动性更好,发动机低温冷启动磨损小。
实验证明,发动机90%以上的磨损都是发生在冷启动时,热车时润滑系统建立以后,磨损非常小。发动机长时间停放以后,上半部分的机油会回流到油底壳内,零部件之间没有机油保护,启动发动机瞬间,由于发动机油泵泵油还是需要一定时间才能到达润滑面,零部件处于干磨,乏油润滑,机油粘度越低、油泵泵油阻力越小,干磨时间越短,自然摩擦越小。特别是北方低温环境下,机油流动性差,使用0w机油的意义更大。
汽车发动机油选择的原则
机油选择的原则:
一般根据用户手册推荐的机油粘度,选择粘度的即可,如果用户手册推荐使用0w20、5w30,那么优先选择0w20,如果夏季高温炎热地区,则可以使用5w30。优先选择sn、sm级别的全合成机油。
汽车发动机油消耗超过规定的标准值(超过0.1-0.5L/100km)是发动机众多故障的综合反映。此时,不但机油油耗增加,而且发动机综合工况也变得越来越差。
发动机机油油耗过高常见的原因有两个:一是机油漏损;二是机油进入燃烧室被烧掉了。
无论何种原因,迅速查明原因,排除故障,是发动机恢复正常工作状态的根本保证。
发动机排气冒蓝烟的诊断与排除
机油漏损,现象:发动机排气冒蓝烟,机油消耗明显增多。
原因:活塞与缸壁间隙过大;活塞环磨损过甚,端隙、侧隙和背隙过大,弹力不足;环卡死在槽内;扭曲环装反;气门导管磨损过甚或油封损坏;油道与水套间有裂纹,机油漏人冷却系统。
诊断与排除:
(1)漏损的诊断与排除
仔细检查润滑系统各油管及油管接头,发现有渗漏痕迹时,应予以紧固。管接头损坏时,应修复或更换。检查曲轴前后端油封的密封情况,保证曲轴箱通风良好或有规定的负压。
(2)烧损的诊断与排除
发动机运转时,排气冒蓝烟,曲轴箱机油加注口脉动冒烟气,说明活塞与缸壁间隙过大,使机油窜入燃烧室而烧损。此时,应拆检缸筒、活塞及活塞环,分析机油上窜原因,并予以排除。发动机运转时冒蓝烟,曲轴箱无任何窜气现象,则为飞溅到气门室的机油沿气门导管被吸人燃烧室的结果。遇此情况时,应拆下气缸盖,更换导管,必要时连同气门一起更换并重新对研或铰削气门座。设有气门油封时,要检查油封状况,必要时换新。
(3)其他损耗的诊断与排除
在装有空气压缩机的发动机上,当拧开储气筒排污塞时,有大量机油排出,说明空压机的活塞与缸壁间隙过大或活塞环磨损过甚。此时,应检修空压机,使其技术状况得以恢复。有些发动机缸体或缸盖在水套与油道之间有裂纹时,机油压力比冷却液压力高,故机油会窜入冷却液中。当打开散热器盖发现冷却液表面有一层油污,便是故障所在。遇此情况时,应对发动机进行解体检验;必要时,进行探伤检验,查明裂纹部位,采取适当修理措施。
(作者: 来源:)