融雪剂主要用于道路、机场、港口、城市街道冬季除雪。融雪原理"氯盐类"融雪剂的融雪原理是:"氯盐类"融雪剂溶于水(雪)后，其冰点在零度下，如，氯化钠融雪剂溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。
(1)1#融雪剂：成份∶NaCL<=60% MgCL26H2O>=40% 水份<=0.1-0.6% 粒度指标:S级粒径1-5mm SS级粒径 1-4mm SL
融雪剂生产厂家
融雪剂主要用于道路、机场、港口、城市街道冬季除雪。融雪原理"氯盐类"融雪剂的融雪原理是:"氯盐类"融雪剂溶于水(雪)后，其冰点在零度下，如，氯化钠融雪剂溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。
(1)1#融雪剂：成份∶NaCL<=60% MgCL26H2O>=40% 水份<=0.1-0.6% 粒度指标:S级粒径1-5mm SS级粒径 1-4mm SL级粒径 1-7mm
(2)1#溶雪剂：成份: NaCL<=60% MgCL26H2O>=40% 水份<=0.1-0.6% 添加剂 粒度指标:S级粒径1-5mm SS级粒径 1-4mm SL级粒径 1-7mm
(3)1#溶雪剂：成份: NaCL<=60% CaCL22H2O>=40% 水份<=0.1-0.6% 粒度指标:S级粒径1-5mm SS级粒径 1-4mm SL级粒径 1-7mm
性能特点：
产品绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，为环境友好型产品；
融雪速度快，投加剂量小，使用成本低。
解决了传统的产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题，大限度的降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。
融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用；
产品价格合理，克服了有机融雪剂价格过高的缺点；
本品易潮解，具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用。
本产品可适用于-30℃的低温环境。
流动性好，易于抛撒及机械撒布。
融雪剂是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，虽然这一类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格太高，一般只适用于机场等地。
融雪剂，是一种化学品。普通融雪剂原料易得，价格低廉，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪，便于道路疏通，播撒处效果明显，但其具有危害性，研究发现，融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。盐类遇水以后，会发生盐涨现象，造成道路路基破坏，给道路维护加大难度。目前北方在常冬下仍采用沙土和铲雪车为主，融雪剂为辅的方式清除路面冰雪，保证交通通畅。
中文名称 融雪剂
用途 主要用于冬季除雪和道路防冻
危险性描述 对农田等，危害极大
成分 醋酸钾和氯盐
融雪剂顾名思义，其作用是融雪化冰，主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰，有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。融雪剂不能对道路、混凝土构件、桥梁设施有损害，也不能破坏花草树木、农作物、动物及对人有损害。具有融雪速度快，无腐蚀，投加剂量小，经济环保等优点，融化后的产物可促进植物生长，与传统产品比较，对金属和水泥混凝土的腐蚀微小，安全可靠。
融雪原理
'氯盐类'融雪剂的融雪原理是:'氯盐类'融雪剂溶于水(雪)后，其冰点在零度下，如，氯化钠融雪剂溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。对发动机和变速器的腐蚀主要体现在，变速器表面容易出现磕痕和掉漆，降低其使用寿命，解决办法就是给发动机安装一个下护板，可以有效地减少腐蚀。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说，就是融雪剂降低了雪的熔点，使其更容易融化。
我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小(一般物质固态下的密度大于液态下的密度)，因此，压强越大，冰的熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。
综上可见，洒上融雪剂后就有利于除雪.
通车：下雪前撒布少量融雪剂，下雪中机械清除后剩余以后，撒布适量的融雪剂，可以地清除高速公路上积雪，防止形成冰面，迅速恢复交通，保持道路畅通。
研究发现，融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和铲雪车为主，融雪剂为辅的方式清除路面冰雪，保证交通通畅。
新的要求:随着科学的不断进步，研究的不断深入，新产品应该绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，并且融雪速度快，投加剂量小，使用成本低。
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