GTL所采用的智能化动力链,在综合方面适合长途干线物流运GTL所采用的智能化动力链，在综合方面适合长途干线物流运输的续航要求，同时根据西北、西南山区路况运输的实际需要，还可以选装采埃孚的液力缓速器。轻量化底盘部件稳定性有保证：GTL前桥采用了非免维护车桥，针对AMT系列车型标配轻量化钢制轮圈，兼具可靠轻量化和稳定的散热效果。两片簧变截面钢板悬挂，再加上立式油压减震筒、横
天津欧曼GTL牵引车价格
GTL所采用的智能化动力链,在综合方面适合长途干线物流运
GTL所采用的智能化动力链，在综合方面适合长途干线物流运输的续航要求，同时根据西北、西南山区路况运输的实际需要，还可以选装采埃孚的液力缓速器。
轻量化底盘部件稳定性有保证：
GTL前桥采用了非免维护车桥，针对AMT系列车型标配轻量化钢制轮圈，兼具可靠轻量化和稳定的散热效果。
两片簧变截面钢板悬挂，再加上立式油压减震筒、横向稳定杆，共同提升车辆长途行车过程中的稳定性。
GTL标配容积800L的铝合主金油箱，按照高速路况下的综合油耗32L/百公里计算，可以累计行驶2500km。
考虑到超长途物流运输的实际需要，这款车配备了容积300L的副油箱，便于加注低标号柴油，与此同时容积80L的尿素罐也减少了长途运输过程中的补给频率。
440驱动桥采用四片钢板悬挂，相比3片簧钢板悬挂尽管增加一定的整备质量，但是在复杂路况下行驶稳定性更好。
由于这款车型采用的是大容量油箱配置，以至于像电瓶、储气罐都改为后置设计，整体底盘空间的利用率达到。
同时驱动形式采用的是6X4,后桥速比为3
同时驱动形式采用的是6X4，后桥速比为3.38左右，前2后3片板簧悬架。从这些配置上就可以看出来，这台车的定位是散户和快运运输，并且是经常有山区高速这样的工况。如果是平原比较多的情况，也用不上这么大的动力。
这样的工况下人、车、货的要求比较明显，一般都是一个人或者是夫妻车，要求车辆相对舒适性要不错，毕竟会长时间在车上。对车辆的要求是具备充足的动力，在山区高速这样的路况下也要有一个相对较高的上坡速度。而货物一般都是满载，所以才对动力有了额外的要求，那么我们看下这款大排量的银河是如何满足这些需求的，
煤炭运输行业普遍使用的“子母车”
在舒适性方面，这款车型还是采用了欧曼家族的舒适型下层拓宽卧铺，侧面设有可以放置手机等简易随车物品的储物格。
一名驾驶员从事煤炭运输自然对于舒适性要求不高，不过对于煤炭运输行业普遍使用的“子母车”来讲，这款母牵引车也应当具备一定的舒适性，保证装运煤炭途中两名驾驶员的生活需要。
欧曼GTL质享版车型在综合舒适性方面偏向大众化特点，紧凑的高顶驾驶室在不少中长途物流运输中适应性更强。特别是单体大容量储物格、舒适度的双层卧铺。
大容量占据更多底盘空间,电瓶、储气罐都改成了后置布局
大容量占据更多底盘空间，电瓶、储气罐都改成了后置布局，由于驱动桥采用的是钢板悬挂，在日常用车时也要经常检查后置部件的固定情况，同时减少行车时存在的短路隐患。
相比汕德卡C7H、天龙新旗舰KX等系列车型来看，这款车型使用的是四层阶梯式脚踏板，层级之间距离更近意味着卡友上下车辆更安全，不过标配的橡胶脚踏板长时间使用效果，还是稍微逊色于合金脚踏板。
（作者： 来源：）
