制动电阻在变频器上的作用
变频器的使用给很多用户带来了非常大的作用，你知道该设备中使用制动电阻是做什么用的吗？其实，制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。很大程度上帮助了该设备的运行。接下来我们说一说制动电阻的作用是什么。
1、电机减速时，过大的设备惯量会将电动机变成发电机，这是出于发电运行状态，电机反向给变频器供电，
富士变频器维修
制动电阻在变频器上的作用
变频器的使用给很多用户带来了非常大的作用，你知道该设备中使用制动电阻是做什么用的吗？其实，制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。很大程度上帮助了该设备的运行。接下来我们说一说制动电阻的作用是什么。
1、电机减速时，过大的设备惯量会将电动机变成发电机，这是出于发电运行状态，电机反向给变频器供电，这会造成该设备过压报警。为了释放这部分能量，采用增大电阻功率（适当减小电阻值）的方法来实现的。也有采用可反向供电到电源回路的，这在共直流母线的变频系统中运用的比较多，可节能。制动电阻和发电效果是一样的，可防止该设备减速过压，减小减速距离，提高动态性能。
电机内置制动器一般是做蕞后停车制动的，而不做减速制动，这和电阻制动是有本质区别的，因为电阻制动只有电机减速的过程中有作用，在电机停止后是没有效果的，一定采用刹车才能让电机保持静止（有位能负载）。
2、比如说你需要让变频器电机在高速运行时候立刻停下来，但是电机运行是有惯性的，特别是大功率的电机，带动一些动量比较大的设备，很难停下来，这个时候停车时候惯性造成的动能可以转化成热能的形式释放出来，消耗这些热能的元器件就是制动电阻。
电机内置制动器很多都是用的刹车片以类的结构来完成的，也有一些是通过改变电机转子外部磁场，基本上不会采用制动电阻的制动原理。
怎样来判定变频器出现干扰问题和问题解决方法
怎样来判定
变频器出现干扰问题和问题解决方法：
变频器的干扰问题主要体现在电机的运行情况上。例如电机在运行过程中突然挺停机，电机运行时快时慢，运行速度不稳定。电机停不下来，按钮不起任何作用等等，这些都是变频器受到干扰情况的体现。
干扰问题的一般处理方法是要保证良好的接地，接地端子的一般要求为：接地端子以“第三种方式”接地(单独接地)， 接地线愈短愈好，而且必须接地良好；控制回路线使用屏蔽线，而且屏蔽线远端屏蔽层悬空，近端接地；根据产品要求，合理布线， 强电和弱电分离， 保持一定距离， 避免变频器动力线与信号线平行布线，应分散布线；增加抗无线干扰滤波器，变频器输入和输出抗干扰滤波器或电抗器；采取防止电磁感应的屏蔽措施，甚至可将变频器用金属铁箱屏蔽起来； 适当降低载波频率； 若用通讯功能，RS485通讯线用双绞线。
变频器主板故障的维修方法
变频器主板故障往往表现为系统启动失败、屏幕无显示等难以直观判断的故障现象。下面列举的维修方法各有优势和局限性，往往需要结合使用。
1 清洁法
可用毛刷轻轻刷去主板上的灰尘，另外，主板上一些插卡、芯片采用插脚形式，常会因为引脚氧化而接触不良。可用橡皮擦去表面氧化层，重新插接。
2 观察法
反复查看待修的板子，看各插头、插座是否歪斜，电阻、电容引脚是否相碰，表面是否烧焦，芯片表面是否开裂，主板上的铜箔是否烧断。还要查看是否有异物掉进主板的元器件之间。遇到有疑问的地方，可以借助万用表量一下。触摸一些芯片的表面，如果异常发烫，可换一块芯片试试。
3 电阻、电压测量法
为防止出现意外，在加电之前应测量一下主板上电源＋5V与地（GND）之间的电阻值。简捷的方法是测芯片的电源引脚与地之间的电阻。未插入电源插头时，该电阻一般应为300Ω，蕞低也不应小于100Ω。再测一下反向电阻值，略有差异，但不能相差过大。若正反向阻值很小或接近导通，就说明有短路发生，应检查短的原因。
降低变频器“谐波”的方法
变频器的隔离、屏蔽、接地：变频器系统的供电电源与其它设备的供电电源相互独立。或在变频器和其它用电设备的输入侧安装隔离变压器。或者将变频器放入铁箱内，铁箱外壳接地。同时变频器输出电源应尽量远离控制电缆敷设(不小于50mm间距)，必须靠近敷设时尽量以正交角度跨越，必须平行敷设时尽量缩短平行段长度(不超过1mm )，输出电缆应穿钢管并将钢管作电气连通并可靠接地。
加装交流电抗器和直流电抗器：当变频器使用在配电变压器容量大于500KVA，且变压器容量大于变频器容量的10倍以上，则在变频器输入侧加装交流电抗器。而当配电变压器输出电压三相不平衡，且不平衡率大于3% 时，变频器输入电流峰值很大，会造成导线过热，则此时需加装交流电抗器。严重时则需加装直流电抗器。
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